これで、またひとつ夜行列車の灯が消えてしまいます。
進化は世の常とは言え、なんとも切なくなってしまいます。
毎年のように消えていった「寝台特急」
3月に臨時列車化される「北斗星」も、今年の夏には消えてしまいます。
私のライブラリーにある写真で。人気寝台特急「トワイライト･エクスプレス」を振り返ってみることにします。
序章、トワイライトの前身とはいえないかもしれませんが、
1971年(昭和46年)に山崎付近で撮られた、EF65-500「日本海」です。
「日本海」は、日本海縦貫線経由で大阪～青森を結ぶ最初のブルートレインでした。
当時は米原経由で、米原～大阪がEF65-500牽引でした。
（手紙を通して交流のあった、大阪在住の友人が撮影したものです）
時は流れ、私の鉄っちゃん復活、トワイライトも北陸以北で何度か撮影する事が出来ました。
1、2012年9月6日…札幌駅入線、DD51-1137+DD51-?･大阪行き8002ﾚ。
初めて見たトワイライトは、札幌駅の入線でした。
2、2013年1月23日…金沢駅到着、EF81-104･大阪行き8002ﾚ。
金沢駅に到着する所をホームの端から撮影。
3、2013年4月30日…前川～来迎寺間、EF81-114･大阪行き8002ﾚ。
強い雨が降る中に撮影。暗くてパソコンで補正しました。
4、2013年5月4日…有間川～谷浜間、EF81-43･札幌行き8001ﾚ。
信越線の山線に、183･189系「あさま」を撮りに行った際に。
5、2014年6月27日…野田生駅、DD51-1102+DD51-？･大阪行き8002ﾚ
雨は降っていなくても霧が濃く、野田生駅で撮影しました。
6、2013年6月28日…落部駅、DD51-1100+DD51-?･札幌行き8001ﾚ。
落部～野田生の噴火湾バックで撮りたかったのが深い霧に見舞われ……。
落部駅で撮影も後部は霞むほどの霧でした。
7、2014年9月27日…落部～野田生、DD51×2･札幌行き8001ﾚ。
陽は弱かったものの朝の光で輝きました。
8、2014年9月27日…落部～野田生間、DD51×2･札幌行き8001ﾚ。
遠くに駒ケ岳を望む、落部･噴火湾バック。6月のリベンジが果たせました。
すすきで秋らしさを。
9、2015年1月21日…水原～京ヶ瀬間、EF81-43･大阪行き8002ﾚ。
北海新幹線工事に伴う時変で、普段撮れない新津付近で撮影が出来ました。
快晴で、田んぼ一面が氷に覆われた寒い朝でした。
10、2015年1月21日、京ヶ瀬～新津間、EF81-43･大阪行き8002ﾚ。
京ヶ瀬長時間停車の間に追い抜き、阿賀野川橋梁で再び撮影しました。
11、2015年1月28日、富山駅、EF81-44･大阪行き8002ﾚ。
小雪舞う富山駅で。ｼｬｯﾀｰｽﾋﾟｰﾄﾞが遅く、ブレ写真に…
12、2015年1月28日、福井駅で、EF81-44･大阪行き8002ﾚ。
表定速度の速いｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ乗車。芦原温泉で追い抜き、福井で再撮影。
これが私の撮影した「トワイライトEX」の全てです。
雪の中のトワイライトEXが撮影出来なかったのが少し心残りでした。
廃止発表以降指定席を取ることもできず。結局トワイライトEXの乗車は叶いませんでした。
最終日の指定席は発売と同時に完売だったとの事。
最後まで話題を振りまくトワイライトです。
最後に、全てではありあせんが、動画も紹介させていただきます。
『さようなら、トワイライト･エクスプレス』
そして
『ありがとう、トワイライト･エクスプレス』