皆さんのブログ訪問している中で、「イカヅチさん」のブログを拝見しておりましたら、「485系新潟車T17編成引退」の記事が…。
E653系が「いなほ」運用に入って、最初に引退するのが「快速くびきの」に運用されていたT17編成と言われいていました。
私は、ほぼ1年前の昨年1月22日に新潟～長岡間でT17「快速くびきの」に乗車しています。
T17編成との「惜別」 の紹介です。
新潟駅1番線に入線3372M「くびきの2号」
私はこの485系上沼垂色も好きな色です。
T17は「元勝田車・特急ひたち用」でしたが、それが「元勝田車・フレッシュひたち用E653系」の新潟転属で、引退に追い込まれる。これも輪廻転生なんでしょうか。
クロハ481は、半室グリーン車、半室普通指定席で、私は普通車に乗りました。
このシートは、意外と座り心地は良かったです。
その時に使った指定席券です。
大人の休日倶楽部パスを使ったので、指定席料金は課金されていません。
長岡駅で「北越8号」に乗り換えました。
T17編成「くびきの2号」とはここでお別れ。
新潟方のクハ481は「ひたち」時代に連結するため、
特急シンボルが撤去されています。
ここで、T17編成とはお別れ。
これが、最初で最後のT17編成との出会いになりました。
情報によるとT17は、昨日廃回されたとか。
まもなく取り壊されるのでしょうね。
新しいものがやってくれば、古いものは淘汰される。
世の常とは言え、「浮世の性としてあきらめる」しかないですね