先日フォレストタウンへ訪問した際、我がＣＲＷに入線中の「Ｄ51一般型」の連結器をフォレストさんにＫＡＴO
カプラーから一般的なアーノルドカプラーに付け替えていただきました。
細かな作業が苦手な私に代わって、フォレストさんは、いとも簡単にカプラーを交換してくれました。
カプラーを交換した事で、ＣＲＷに所属する、「昔懐かしい黒貨物」たちの牽引が可能になり、早速ＣＲＷでに黒貨物の入線です。
まずは、いつものようにＤ51の懐かしい写真から紹介です。
私のﾗｲﾌﾞﾗﾘｰにも数枚のＤ51の写真があります。その中から、４枚ほどご紹介いたします。
これらの写真は1972年頃、今でいえば「メル友」…鉄道を通して文通していた友人からいただいたもので、撮影の詳細はわかりません。ご了承ください。
①爆煙を上げて出発するＤ51-115「吹田第一所属」…関西本線で撮影
少しチリ付着の汚れがありますがご了承ください。
②プッシュプルで峠を目指す貨物列車…関西本線で。
いろいろな貨物が混載される、今では大変懐かしい光景です。
③コンテナと普通の貨物の混載もありました。
ワム+コキ+ヨ+Ｄ51という楽しい編成です。（後がボケているのはご了承ください）
④当時のＤ51には労働運動激しかりし頃の痛々しい落書きも見えます。
当時は、いろいろな所にチョークのようなもので国鉄闘争の文字が見られました。
「国労動労共闘ﾊﾞﾝｻﾞｲ」「鉄労解体」の文字が見えます。
50代以上の私たちが十代だった当時、春闘の度にストは常習化していました。
「マル生粉砕」等と共に多くの落書きやスローガンがベタベタ貼られたりしていました。
この過激な闘争も「上尾事件」から「国電首都圏暴動」へと繋がり一挙に終息して行きました。
これから本題です。
トラスト橋を渡るＤ51牽引貨物。
ＣＲＷに所属するＤ51牽引黒貨物をいつも撮っている場所と違う所で撮影しました。
いつも撮影している反対側から撮ったものです。お寺裏の竹林お立ち台が見えます。
数名の撮り鉄がいるのがわかりますか？
カーブを曲がると井中駅を通過します。
井中駅から花見山裏へと続く路を行くＤ51貨物です。
井中駅からインカーブを登る姿もとらえてみました。
インカーブ脇の機関区もＢﾄﾚ機関車がだいぶ増えました。
右端にはＤ51498やＤＤ53除雪車やＪＲ北海道ＤＤ51重連の姿も見えます。
今日はＣＲＷのＤ51貨物の話題でした。最後までご覧いただきありがとうございます。