先日、郡山総合車両ｾﾝﾀｰで撮影後、天気が良いので東北新幹線「福島トンネル」へ向かいました。
順光になる時間を狙って、午前中は安達側で下りを中心に、午後は福島側で上りを中心に撮影しました。
1、福島トンネル・安達側にて
①10：41 E3系1000L72編成 つばさ・やまびこ131号。
E4系が東北新幹線から去って、あまり面白みがなくなったE3+E2ですが、いつまでこの編成が続くんでしょうか？
②10：46 E5U25編成 はやぶさ9号。
320Km/ｈのｽﾋﾟｰﾄﾞなので、1/2000秒一発切りで狙い澄まして撮影しました。
どうにか満足いくタイミングです。
③10：50 E5U24+E6Z4編成 はやて・こまち26号。
E6系も増えてきて、3月の時点ではE3系のこまちだった、はやこま26号もこまちはE6に代わっています。
U24+Z4なので、屋根部分はまだまだきれいですね。
④11：07 E5U6 やまびこ55号。
はやぶさと同じタイミングでシャッターを切ったものの、320ｋｍ/ｈと270ｋｍ/ｈのｽﾋﾟｰﾄﾞさんは歴然。
②の写真と比べてみれば判るでしょうが、約1両分進む距離の違いがあります。
U6編成は投入後2年が経過し、屋根部分が相当汚れてきているのがわかります。
これにて、安達側での撮影は終了し、午後に順光になる福島側へ移動。
2、福島トンネル・福島側にて
①11：42 E5U10編成 はやて・こまち28号
12時前なので、まだ側面の光は弱いです。架線の陰も車両にかかりますね。
②12：27 E2J56編成 やまびこ・つばさ138号。
12時を過ぎ、側面にも十分陽の光が当たるようになり、架線の陰も気にならなくなりました。
本当はE6系S12編成の試運転を期待していたのですが、残念ながらありませんでした。
③12：48 E5U3編成 はやて・こまち30号
U3編成ですので、最初に投入になった車両で、屋根の部分は相当黒ずんできました。
④12：48 E5U3+E3R23編成 はやて・こまち30号。
E6系の増備が進むと、この組み合わせも「やまびこ」中心になるのでしょうね。
撮影中、東南アジア系の人たち20人程の御一行様がトンネルの視察に来ていました。
トンネル視察は珍しいので、エンジニアの方たちなのかもしれませんね。
本日の撮影は、これにて終了しました。