今日は久々にCRWで車両を走らせました。
先月に買っておいた、Bﾄﾚのコキ4両をやっと製作しましたので、
Ｎゲージ、ED75-1039+ED75-1034赤べこ原色コンビ牽引と
EH500-9金太郎牽引でCRWをコンテナ貨物がゆっくり走りました。
…勢いよく走ると、ポイントで脱線してしまうのがBﾄﾚの欠点で…
まずは、ED75-1039+ED75-1034赤べこ原色コンビ
機関車の次に「Nｹﾞｰｼﾞ鉄博コンテナ2両」+「Bﾄﾚｺｷ10000・13両」+「ｺｷﾌ10000」の堂々16両編成です。
やっとCRWのBﾄﾚもこの両数になりました。この両数だと、Bﾄﾚの機関車では空転して牽く事は無理ですが、NｹﾞｰｼﾞのED75重連では難なく動きます。
トラス橋にかかる場面でも撮影。
先頭車がトラス橋にかかろうとしても最後尾のｺｷﾌ10000は、まだ井中駅のホーム上です。
我がCRWのｺﾝﾃﾅ貨物も長くなったものです
続いて、EH500-9金太郎牽引。
金太郎は力強いので、ｺﾝﾃﾅ16両でも全く問題ありません。
最後にコキフがついていますが、実際の金太郎はコキフ牽引の経験はないでしょうね。
かつてついていたコキフ10000の写真を。
EF66-57牽引・ｺｷﾌ10000次位の高速ｺﾝﾃﾅ貨物です。（昭和49年・1974年茅ケ崎）
この頃のEF66は頭に四角の箱がついていません
今日は久々のN&Bの話題でした。