1月22日に長年住み慣れた勝田車両ｾﾝﾀｰを離れ、
郡山車両センターに廃回された、485系K60編成が今でも健在です。
485系勝田車僚友のK40編成は、廃回されてまもなく解体されてしまいましたので、K60編成の姿が今でも見れるのはすごくうれしい事です。
郡山車両ｾﾝﾀｰの北側の踏切から、４８５系K60編成の姿を見る事が出来る事を、新幹線に乗車した時に確認しており、健在でいるうちに会いに行かなければ、と思っていました。
桜満開の郡山車両ｾﾝﾀｰに485系K60編成に会いに行ってきました。
現地に着いてビックリ！
なんと485系K60編成とE657系の第1編成・K1編成が並んで留置されているではありませんか
桜が満開の郡山車両ｾﾝﾀｰで勝田の僚友、おじいさん485系K60編成と孫の長男E657系K1編成が再会していました。
（郡山車両ｾﾝﾀｰの敷地外から望遠にて撮影しております。）
「おじいちゃん、まだ元気だったんだね。また会えてうれしいよ～」
ってE657系K1編成は、言っているようですね。
E657系K1編成が勝田に入場したのが2011年5月23日、485系K60編成が郡山に廃回されたのが2013年1月22日ですので、1年7カ月は勝田で同居していた事となります。その僚友が郡山で再会。満開の桜が花を添えてくれました。
4つ目の485系1500番台は北海道を走破した証です。
この4つ目485系は、今でも1504と新潟の1508の2両は残っている事が確認できました。
もう一方のｴﾝﾄﾞ1505はあいにくセンターの外からは見えませんでしたので、確認できませんでした。
ｶｰﾌﾞｲﾝ側から撮影。
K60編成は窓が大きく改造されています。この形状から国鉄色に戻すのは無理だったと聞いた事があります。
イルカのイラストも躍動感ありますね。
正面からも撮影しました。
満開の桜が本当にきれいでした。
485系K60編成。解体されないで、再び活躍する事は無理なのでしょうか？
今でも残っている485系1500番台、このまま解体されてしまうとしたら、本当に惜しい事ですね～。
4つ目を輝かせ、本線を軽快に走る日が、再び来る事を願って。
2011年11月5日、あいづライナー４号。あいづライナーの代走をした時の姿。