1972年（昭和47年）に485系にﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀｲﾌﾟではなく、581・583系と同じような先頭車の、前面貫通型485系200番台が登場しました。
その後、分割・併結する事を取りやめたこともあって、同じ形状ながら前面非貫通型の300番台が1974年（昭和49年）に登場しています。
今回は、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ型の先頭車から、昭和47年以降に増備された前面貫通型200番台「ひばり」と非貫通型300番台「はつかり」のBﾄﾚでの再現です。
写真や資料は私が大学に進学し、東北線の特急にしばしば乗るようになった、1975年（昭和50年)のものです。
Bﾄﾚと実際の写真は、Bﾄﾚ備品の関係で、一部異なっていますがご了承下さい。
《Bﾄﾚで再現》第9弾…1975年（昭和50年）「485系300番台・はつかり
これは昭和49年から登場した非貫通型300番台です。下の50年撮影「はつかり2号」は200番台前面貫通型ですが、Ｂﾄﾚでは300番台前面非貫通型を使って「はつかり」にしました。(付属のHMｼｰﾙに「200番台はつかり」用のｼｰﾙがなかった為）
当時の編成表を元に青森方を先頭に12両再現しました。
青森←ｸﾊ481+ﾓﾊ485+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ﾓﾊ484+ｻｼ481+ﾓﾊ485+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ﾓﾊ484+ｻﾛ481+ｸﾊ481→上野
1975年(昭和50年)2月5日「23Mはつかり2号青森行」
福島12：33発に乗車した時に撮影したものです。（福島駅3番線）
この時の先頭車・12号車は200番台の貫通型でした。初めて北海道旅行をした時の写真です。
この時の先頭車・12号車は200番台の貫通型でした。初めて北海道旅行をした時の写真です。 この時の「23Mはつかり2号」の特急券です。
青森着は18：01で、青函連絡船27便「八甲田丸」に乗り継ぎました。
函館からは「1217ﾚ急行すずらん4号」に乗り継ぎ札幌には翌日6：10に着きました。
寝台車に乗ったのは、初めてでしたが、10系客車（スハネ16)は寝台幅が52ｃｍと狭く、寝返りも打てない状況で、札幌に着くまで一睡も出来なかった事を強烈に記憶しています。
札幌まで福島から23Mはつかり2号・27便・1217ﾚすずらん4号乗り継いで、17時間37分の行程でした。
2012年9月に同じ行程を福島を7：39やまびこ51号で出発し、はやて11号、ｽｰﾊﾟｰ白鳥11号、ｽｰﾊﾟｰ北斗9号と乗り継いで、札幌着は15：44でした。札幌までは8時間5分で到着しています。1975年と比べ、9時間32分の短縮で、半分以下になっています。
《Bﾄﾚで再現》第10弾…1975年（昭和50年）「485系200番台・ひばり
1972年(昭和47年)に485系は583系と前方形状が似た前面貫通型が登場しました。
今回は1975年（昭和50年）の485系200番台「ひばり」を再現しました。
編成は、
上野←ｸﾊ481+ｻﾛ481+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ｻｼ481+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ｸﾊ481→仙台
編成は、
上野←ｸﾊ481+ｻﾛ481+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ｻｼ481+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ｸﾊ481→仙台
前頭形状のHMは上の「はつかり」と反対に「300番台ひばり」がなかった為、200番台の「ひばり」になっています。
1975年(昭和50年)10月13日「1012M・ひばり6号上野行き」
福島12：17発に乗車した時に撮影したものです。（福島駅2番線）
この時は、485系-300番台の非貫通型でした。
この時使用した「1012Mひばり6号」の特急券です。
上野着は15：18で、上野まで3時間1分でした。
東北本線はその後、列車密度の多さから、線路のﾒﾝﾃﾅﾝｽが問題になり、何度か工事運休を余儀なくされました。またﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞｲﾔの導入で、20分程時間が延びて、上野までは3時間20分になりました。
今回のBﾄﾚでの名車復活は昨日に引き続き、485系特集でした。
今でも多くの485系が各地で活躍しております。
私が住んでいる福島地区を担当している仙台車両センターにも、国鉄色のA1・A2編成、あいづﾗｲﾅｰ用の「赤べえ塗装」A3・A4編成が活躍しております。
特にA1・A2編成は「ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙやまばと」や「食べっ車つばさ」等いろいろなｲﾍﾞﾝﾄに使用されたりしています。
これからも大事に使っていただき、いつまでも活躍する事を願っております。
今回の485系特集の最後はBﾄﾚで再現した仙台車A1・A2編成によります、「ひばり」＆「つばさ」です。
《Bﾄﾚで再現》第11弾、A1・A2編成「ひばり」…最近のﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ運行がありませんが、そろそろかな？
先頭から、ｸﾊ481+ﾓﾊ485+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ﾓﾊ484+ｸﾊ481です。
《Bﾄﾚで再現》第12弾、9月8日に「食べっしゃつばさ号」として運行された、A1・A2編成「つばさ」です。
先頭から、ｸﾊ481+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ﾓﾊ484+ﾓﾊ485+ｸﾊ481です。
私は当日、「そよかぜ」乗車の為、群馬方面に行っていたため、残念ながら見れませんでした。
以上で訓練車に始まった３回のBﾄﾚで再現した４８５系特集は終了です。