7月2日は筑波フォーミュラHFR＆袖ヶ浦フォレストレースウェイ8時間 K sport耐久レース

今回は関口さんは筑波と袖ヶ浦のレースにW エントリー　

筑波では予選ポールタイム出すももブレーキトラブルでレースを断念した

予定より早く終わってしまったのですぐさま袖ヶ浦フォレストレースウェイに向かった

そんな理由耐久最終走者には時間の余裕も出来て途中でワン君たちの運動もさせて袖ヶ浦に3時には到着して

最終走者へのバトンを待ち

今回　GREEN SPIRITS Racing Teaｍ　は６人のドライバーでリレーした

レースはスタート時からエンジンスタート時間のペナルティーなどを受けドライバー交代時２分加算

ガスチャージでは前にガス交換の車両が２～３台待ちなどで周回数が削られる

それでも頑張ってTOP走行時にスピンをして亀の子になってコースインできずにレスキュー待ち、

やっとレスキューされたものの少しポジションダウン、

主催者はレースが面白くなるジャストタイミングを熟知していて最高の判断

最終走者に代わった時は僅差の2位でここからがレースのワクワクドキドキ　タイム

ということで耐久レースを満喫した結果は堂々の優勝

想定周回数には及ばなかったが8時間で290週なら大満足

車好きの輪が少しずつ広がり耐久レースも楽しめるようになったGREEN SPIRITS Racing Teaｍの今後が

楽しみです、

2023y 5月28日 袖ヶ浦 サイドウエイトロフィー

日曜日は恒例のサイドウエイトロフィー

今回はLotus 26RとLotus 41フォーミュラ、耐久にコルチナLotus TC

の参加サポートを致しました

コルチナはドライブシャフト破損という予測外のトラブルで

決勝までは走れませんでしたが　LOTUS 26R 41 フォーミュラ、

共に表彰台の中央に立てお仕事終了、

今回はなかなかの接戦でしたが事前のカム、キャブセッティングが効いて先着出来ました

紳士的なメンバーでのサイドウエイトロフィーも回を重ねるごとにタイムアップしてきて、見ごたえ充分!!

今回画像を撮りそこなったので奥村純一さんの画像を拝借、

どこかと契約してるんだったらでっかい請求書来ちゃうから

直ぐ画像消しますから～　ダイジョブなら使わせてください!!

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LOTUS Twin Cam エンジンパワーチェック

サイドウエイトロフィーに向けLotus 26R のパワーチェック

新しいカムセッティングに合わせキャブ調整も同時に進行

今回のセッティングではトップエンドのパワーは維持したまま

中速域のトルクアップを目指した。

まだ改善の余地があるけど昨年より確実に周回タイムの向上が

期待できる結果になり一安心。

5月28日のサイドウエイトロフィーで出来る最終確認が

今から楽しみです

KVID0602

TBCC 2022年12月11日袖ヶ浦 Lotus Elan Type 26

TBCC のレースは初心者から上級者までが楽しめるユニークなクラス分けが特徴

タイヤも国産Sタイヤなのでコストも抑えられる

腕と車のポテンシャルの総力がタイムなので戦う車のバリエーションが豊富で

見ていても飽きない

赤のエランがドライバー中山さん。サーキット走行2年目でもこの走り!!!

TBCC Dec.11th GREEN SPIRITS Lotus26 Driver Y .Nakayama

GREEN SPIRITS レーシングチーム K 耐久デビュー

12月4日はチームGreen Spirits で袖ヶ浦軽耐久8時間レースにデビュー

ドライバーは26Rで活躍する関口選手、新旧のロータスオーナーの伊藤選手と
BEN AUTO の46+1ドライバーの藤原選手とLOTUSオーナーの3人で8時間の耐久レースに挑戦した

K と言ってもやってきたチームはTAISANの962Cボディをまとう千葉監督が率いるTEAM TAISANなど

プロフェショナルなチームを始めとするスペシャルなマシンと軽4輪改造車が入り混じるバラエティの

あるエントリーには実績のあるドライバーがちらほら

TEAM GREEN SPIRITS は序盤の点火系のトラブルでカウルを降ろしての作業などで大きくタイムを

失っての展開でしたが一分20秒以下のラップを刻むドライバーの奮闘により終盤で徐々に順位をあげ

午後4時半の夕暮れの中総合4位クラス2位で完走を果たしました

いつものスプリントレースと違い8時間の長丁場には作戦やドラマもありチームプレーの面白さと

完走した時の充実感は耐久レースでしか味わえない特別なものに感じました

耐久レースの流れやマシンの状態も把握できた所で　メンバー　一同さらに上位を目指し作戦開始!!!

サイドウェイトロフィー

11月27日恒例のサイドウェイトロフィー　でのレース結果は

最終ラップにトップを譲り惜敗の2位　　

今回優勝のマ－クさんの渾身の最終ラップでのブレーキングが結果に結びつきました、

レース中のタイムも19秒台に入りまた一段レベルアップした感があります、　

今回はセッティング等少し反省点もありますがやってみなければ分からないのが勝負の世界、

日本代表もまさかの結果、関口選手もじゃんけん大会、

復活含め全敗、と波乱の１日でした、来年は18秒台に入ることも考え

いよいよ本格的三つ巴の予感！！

エキサイティングな動画は編集中です　　　近日公開

LOTUS Elite Sr1 for Sale 即納可

エンジンミッション　フルオーバーホールLOTUS ELITE　の販売

エンジンはスーパー９５スペックにウエーバーツイン、

ミッションはBMC ストレートカットクロス

タンデムマスターブレーキシステムに変更の他　車検整備を行い車検取得済み

BEN AUTO　設立50周年SALEに向け第一弾のこのEliteの価格は938万円

急激に人気の高まるElite の相場に車検代　消費税を含んでのこの価格で

ELITEを入手出来るのは最後のチャンスかも

車検付きなのでご自分で名義変更をなさる方なら即納‼も可能です

LOTUS Elite Mk14 Sr1

車検取得待ちのLotus Elite

ステージ２エンジンチューニングとストレートカットクロスレシオを装備して

ツーリングだけでなくスポーツ走行にも対応したスペックで組み上げました

Lotus Eliteにご興味のおありの方はぜひご来店ください

Lotus ELAN Sr2 Type26 R仕様 For Sale

ライトウエイトプロジェクトの他にもう一台の26R仕様

ライトカバーが付く精悍な顔立ちをお好みの方も多いと思います

ベースは66年のType26ご使用状況に合わせミッション、

エンジンなどご注文によって組み上げます　

今後円高も加わり入手のチャンスも少なくなると予測されますの

エランにいつかは乗ってみたいとお考えの方にはご来店の上ぜひご相談ください

ご来店の際はプロジェクト担当　Lotus Cat　馬場にお願いいたします

ELAN 26R スーパーライトウエイト プロジェクト FOR SALE

JCCA や袖ヶ浦サイドウエイトロフィー等サーキットで活躍するLOTUS 26R

成績は満足で出来るが作る側としてはまだ少しやり足りない感もあった

そこで前々から準備していたライトウエイトボディは現行の仕様から、

さらにその上を目指すための重要なアイテム。

今までのELAN　チューニングの経験を基にこのボディを使った最速の２６R製作がこのプロジェクト

ELANの基本的ポテンシャルを何処まで引き出せるか興味は尽きません

レース仕様で製作してもナンバーも取得可能

エンジンを始めミッション、ブレーキ、サスペンション、クーリング等全てに

拘ったELANを製作いたします。

最高、唯一無二のSuper ELANを求めるLOTUS愛好家からのご相談をお待ちしています