雑誌の取材で・・・

9月に入って夕方ー夜は大分涼しくなりましたね！
これからの季節、DIYにはもってこいの季節です。

というわけで、昨日は雑誌、「ハイエースファン」の企画のDIYネタに
弊社製品を使っていただけることになりましてその撮影で埼玉までいってきました。

ハイエースファンさんの公式WEBはこちら

今回おじゃまさせていただいたSHOPさんは、埼玉は東松山市にある
「ティピーアウトドアデザイン」さんです。
こちらのお店で取付、撮影を行いました。
お店の方々は気さくで楽しい方たちばかりで、撮影の合間にも
いろいろと勉強になるお話を聞けて大変為になる時間でした♪

ティピーアウトドアデザインさんは、知る人ぞ知る、ハイエースキャンパーでは
有名なshopさんでございまして、興味のあるは是非WEBもご覧くださいね！


ティピーアウトドアデザインさんの公式WEBはこちら
200系ハイエースのかっこいいキャンパーがたくさん展示されています。


今回の撮影車輌はこちらの200系ハイエースの特装車ベースの車輌です。
ティピーアウトドアデザインさんの架装で内装がフルトリム化されており、
もはやベース車とは別物です。



今回はバックカメラやミラーモニターの取り付けでした。




僕も写真が好きなので、プロのカメラマンさんとお話ができて楽しかったです。
やっぱりプロの方は写真の取り方、仕上がりが全然違います　汗

企画の詳細や、製品の詳細も書きたかったのですが、今日は時間がないので、
またの機会に続報を

掲載が楽しみです。

シフトノブ交換 E51 エル

かねてからの希望でありました、シフトノブの交換です。
いつかはこのトラック野郎っぽいシフトノブに・・・と、
企んでいたわけですが、なかなかタイミングがなく、
今まできてしまいました。が、ここで思いきってTry！



純正のシフトノブはもうちょい高級感がほしいところですが、上級グレードは
違う雰囲気なんでしょうかね。




今回は以前お世話になりました、カレッツァ板橋店さんで、普通に他社さんの製品を
購入です。購入価格は1980円也
もう少し、長くて太いものを探していたんですが、
デコトラ系ショップに行かないと売っていないようで。。。

カレッツァさんはこちら
http://www.carezza.jp/itabashi/index.html




で、はずし方ですが、ノブを左に回します。
ただまわすだけです。オーディオ交換の際にも必要な作業なので、
簡単な作業ですね～
取外しは約30秒で完了です。

ちなみに、取り外したシフトノブは傷が付かないよう大切に保管してくださいね♪
ノーマルに戻すときにあわてないように　笑

また、ノブを取り外した状態のシフト部分のネジ山も結構鋭利なので、怪我を
しないように注意して作業してください。



取外しとは逆に回して絞めこんで終了です。
同じく取り付けもだいたい30秒程度です。




やっとお気に入りの状態になりましたが、Dレンジに入ってるときはかなり
手前に飛び出してきます　汗
ちょっと E51 エルグランド とは相性が悪いかもしれませんね
しばらくはこの状態で乗ってみようと思います♪

納車されたよー E51 エル

いやー待ちに待った車がやっと来ました！
ディーラーさんに無理いって、先週の木曜に
強引に引取りにいってしまいました。
写真は翌日にほくほくの笑顔でとっちゃいました。
やっぱり、新しい車（新車じゃないけど）が
くるとわくわくしますね♪



E51　後期型（正確には中期です）H17.1月登録の　2.5L Vです。



後姿もパシャ！
この型のエルグランドの後姿ってなんとなく雰囲気が
ナイトライダーっぽくないすか？
黒いトランザムと若干かぶってる気がいつもしますが、
誰にも理解してもらえなくて（泣



7年落ちではありますが、超きれいな車輌です。
購入価格は秘密ですが、びっくりする値段で嫁にきました　笑
最近は程度のいい車が安く買えてうれしい反面、
業界の厳しさを痛感します。

こやつはほんとに何も付いてないグレードですので、
これからいじり甲斐があります！
まさにうちの得意とする部分でのDIYをUPしていきますので、
みなさんよろしくお願いします♪

歴代のくるま

プロフィールを書くために車暦を整理していたら、懐かしいものがちらほら。
写真が全部はみつかっていませんが、こうやってあらためてみると懐かしくなりますね。


E24 キャラバン 3.2L 2WD
　顔面の写真がありませんが、学生時代になけなしの貯金で買った
　思い入れの強い一台です。
　30,000km弱で購入して、90,000km弱まで乗りました
　自家製塗装にて全塗装＆フルエアロのジャンクな車輌でした。




E50 エルグランド 3.3L X 2WD
　デビュー当初高校生でしたが、鮮烈に惚れ、やっとの購入することが
　できたときはうれしかったですね
　長い付き合いで14000km購入110,000kmまで乗りました。
　その間約7年。見た目はノーマルでしたがオーディオはちょこちょこ
　いじって、最終的にはノーマルに戻せない状況でした　汗
　サラリーマン時代から、独立し最近までを知っている長い車です。





H31 ミニカトッポ 0.66L RT 2WD
　E50のセカンドカーとして短い間でしたが、半年～10ヶ月ほど乗りました。
　サーモが固着してオーバーヒートしたのをきっかけにお別れに。
　来た当初からタービンからオイルを食っていまして、ブーストがかかると
　オイルがバンバン減る（笑）修理工場の代車として嫁にでました。
　キャストレード設立時に機動力を発揮してくれたくるまでした
　外見とは裏腹にキビキビ走るヤツでした。花屋じゃありませんｗ
　8000kmくらい乗りました。





EL51 ターセル　2ドアハッチバック　1.5L 2WD
　タコ２3姉妹の長男（？）ですが、一番マイナーだったかもしれませんね。
　あまり特徴のない車でしたが、普段の脚としてとにかく壊れない車でした。
　5万kmから11万キロくらいまで、一時家族所有のくるまでしたが、
　トータルでは長い期間おりました。

E110 カローラ 4dr 1.5L 2WD
　もらい物でした。こいつもこれまた壊れない。13年落ちのくるまでしたが
　ノントラブルでうちのスタッフのところへさらに嫁入りしました（爆）

S221G アトレー７ 1.3L 2WD
　アトレーはアトレーでも”7”です。その名のとおり7人のりの普通車でした。
　軽規格のボディに1.3L/90psとキビキビはしります。
　この縮尺がおかしいビジュアルで、生意気にもツインサンルーフでした。
　開口部がめちゃくちゃ狭かったですけど（笑）
　お気に入りのくるまでしたが、オイル管理の不手際でブローしました 汗
　オイル残量がへりまくってるときにエンジンぶん回して壊してしまいました
　反省です。リビルドor中古エンジンで修理しようと思いましたが、
　あまりのマイナー度合いにパーツが思うように手に入らず、泣く泣く
　お別れに。フルエアロっぽいですが、これでノーマルです。
　軽ボディをむりやり普通車に見せるべくメーカー純正で盛ってます。




GGH20 アルファード 3.5L G Lパッケージ 2WD
　現在プライベートでメインで乗っております20アルファードです。
　初めての新車でした。E50エルグランドからの乗り換えです。
　新車購入から現在2万キロ程度。これまで非力なくるまばかり乗り継いで
　きていましたが、こいつはパワーにほれて購入しました。
　ミニバンらしからぬ暴力的な加速が可能です。
　2.4Lが市場ではメインですが、ここはまよわず3.5Lを押します！
　この世代のミニバンはどれも良く走りますね
　現在も所有中なので今後記事にも登場すると思います。



AZR60 ノア 2.0Ｌ X 2WD
　アトレー7の代替として20アルと同時所有というか、20アルの納車の
　2日後に急遽購入しました。プライベートや現場車輌で活躍してくれました。
　1万キロのお付き合いののち、ACR30エスティマと交換します。
　パーツが豊富でいい車でした。ただ、振動がちょっとひどかったですね。
　シンプルで使いやすく、やっぱり日本で一番売れているカテゴリーの車は
　細かいねたが仕込んでありまして、関心しました。




ACR30 エスティマ　2.4Ｌ G 2WD
　もうちょいいじくりやすいくるまはないかと、ヤフオクをみていたところ
　出会いました。しかも先代の60ノアと車輌交換です（笑）
　年式は2年ほど古くなりまししたが、やはり格上、静粛性が全然ちがいます。
　パーツもこなれた30系、Gの7人乗りなのでそこそこ高級感もあり、
　普段の脚には十分すぎる車でしたが・・・・
　このブログのきっかけになりますが、初の事故により廃車に。
　1年ほどのお付き合いにてお別れになりました。
　くるまに助けられたようなものです。おかげで私本人は無傷でした 汗
　ご迷惑をおかけした関係者の皆様この場を借りてお詫びとお礼を申し上げます。








こうしてみると結構な台数に・・・汗
そして、記念すべき10台目は・・・そう、このブログの主役（？）のE51
納車待ちのエルグランドです。
車庫証明が月曜日にあがってくるので、あと少しの辛抱です。

とりあえず はじめてみた！

はじめまして　こんばんは♪

飽きっぽいのでいままで手を出していませんでしたがー

車いじりの記録もかねてブログをはじめてみました。

そう、重い腰をあげたのも、あたらしい”おもちゃ”がもうすぐ来ます。

先週、念願のE51 エルグランドを買っちゃいました。

とっても、中古ではありますが、何も付いてないシンプルなやつで、

これから楽しく付き合えそうです。

まだ納車前なので、納車にむけてこのブログもはじめました。

これからこの”おもちゃ”に自社製品以外もいろいろ取付していきます。

みなさんの取付の参考になれば幸いです。