踏みました 爆 GGH20

お疲れ様です！
いやー昨日の夜、久々にアルファードで買い物に出かけたらこれですよ・・・

走行中に突然左後から異音が！

タンタンタンッ　と　速度に比例して音が出てるじゃないですか　(゜д゜；)

恐る恐る車を止めて確認するも一度目は確認できず・・・・。
数十メートル動かしてみてもやはり音がするので、もう一度とめて確認すると・・・








いやーすごいのがタイヤに刺さってますがな・・・・
釘とか踏んだ経験は何度もありますが、頭のでかいネジがぶっささってますがな・・・

そりゃー、音がしますよね・・・

時計を確認すると日付が変わろうという時間です。
この時間にあいてるスタンドは・・・・・

都内は意外と深夜作業のできるスタンドが無いですよね。
ナビで検索すること数分、作業できそうなスタンドを発見。

ちょっと離れていましたが、自走できるのでゆっくり向かいました。

パイオニアの通信機能付ナビは、周辺検索でスタンドを探すと営業時間中のものと
そうでないものが区別して表示されるのに今回初めて気が付きました　爆

で、無事に作業していただきまして、何とかなったのですが、
うっかりしていて、その際の写真を全くとっていませんで・・・。

刺さってたぶつは記念に回収してまいりました。





こんなもんがなぜ刺さるのか、毎度のことながら不思議です。
ちなみに私、1年半に1度のペースで釘を踏むのですが、今回みたいなのは
初めてでした　笑
人とトレースするラインが違うのかもしれませんが・・・・。





今回は面白い写真がないので、自己満足の写真を1枚


EOS 7D 10mm　

写真は数日前に会社の脇で空を見上げてうろこ雲におもわずぱしゃり。
そういえば、久しぶりに見た空。　もっと上を向いて歩かないといけませんね～

Canon HF G10 買いました その2

お疲れ様です。
まだオフィスです　爆

というわけで、Canon HF　G10購入の続編です。
実機を手にしていじくりまわすと、これまた案外ポテンシャルが高くて、
いろいろやりたくなってきてしまう訳で・・・

で、やっちゃいましたよカートへちょこちょこ入れて注文・・・

このブログでまだ自社製品紹介していないのに、どんどん他社さんの
製品のレビューが　笑

まぁ好きなんではまるとだめですね。
ただ、予算に限りもありますので、とりあえず形になるようにチョイス。

昨日はレンズプロテクタとバッテリ関連まで紹介しましたが、今日は
相当パワーアップです♪



じゃーん！
ってなんだか分かりませんね　汗

早速開封してみます



トダ精光 さんの　DSLR-07N　×0.7　58mm　の ワイコン　です。
オワコンではありません。　ワイコンです。

ワイコンとは　ワイドコンバージョンの略で、カメラのレンズの前にとりつけて、
倍率を変更できます。
今回は　0.7倍なので、G10は　標準のワイド端が30mm相当ですので、
21mm相当までワイド化できます。　35mm換算の21mmって相当ワイドですね。

脱線しますが、最近のデジタルカメラ専用レンズは約1.5倍すると
35mm換算にできます。
（実際は各社多少違いますので、正確に計算したい場合はしらべてください　汗）

ようするにデジ一換算だと14mm相当になるわけで、期待大です♪

で取り付け。





おぉいいかんじ！

いい感じなんですが、写真ではわかりにくいのですが、
写真の様に置くと、レンズとデスクが干渉します。ようするに
レンズがぶつかります　汗

で、お次はこれ！
これでぶつからずにOKです


このグリップというかハンドルを取り付けます。




おぉこれまたその筋の雰囲気がでてきました （オイ
パパママ仕様のカメラがここまで雰囲気が良くなります。
ここまできたら行くとこまでいくしかありません。
勢いに任せて次っ！！




オーディオテクニカ　AT9941　です。
手ごろな価格で本格的な「ルックス」になります　笑


早速開封して・・・・





おぉ　完全なヲタク仕様に変身です。
思わずニヤついてしまうのを我慢して、最後のダメ押しです。




ウィンドウマフを取り付けて、完成！！




かなり　やばいですね　
趣旨がだいぶずれてきていますが、短編映画でも撮りたくなってしまいます。

これでキャストレ仕様G10完成です。　これをもってどんどん製品取付＆紹介
動画をUPする予定ですので、そこそこ期待していてください。

ちょっと動かした感じ、内蔵マイクよりも AT9941の方がステレオのセパレート感が
相当でます。映像作品にはもってこいのマイクです！

が、しかし・・・・

いまのうちの使い方では内蔵マイクのほうが扱いやすい・・かも・・・
なんていうのは内緒の話で　笑

では　そろそろ家に帰ります。

お疲れ様でした♪



P.S　今回の写真、あんまりにやっつけで撮影したため、明るさがめちゃめちゃで、
見づらくてすいません。あとで編集でごまかそうと思ったのですが、補正できる
レベルではないくらい、露出がめちゃくちゃでした　反省・・・

映像と写真 Canon HF G10 買いました

お疲れ様です。

今まで触れることがなくきていましたが、
実は私、映像と写真が大好きでございます
このブログの画像や壁紙を始め、弊社WEBや商品カタログの素材など全て
自身で撮影しております。最近の機材は非常に優秀なので、腕は
機械がごまかしてくれますから　笑


何かにつけて、備品として機材を
購入してはいじくり倒していましたが、ここに来てまたあたらしいおもちゃを！

買っちゃいましたよ！　Canon HF G10！
ずーっと気になっていましたが、なかなかチャンスもなく、写真だけで我慢
していましたが、このブログをはじめるに当たって、どうせなら動画も
やっちゃう？的な発想でございまして、周りの冷ややかな視線も省みず、
「仕事に必要なものだから」と自分に言い聞かせて（正当化して 笑）
いっちゃいました！



ばーん！


早速開封です！


とまぁぱっとみ普通のホームビデオですが・・・・
パッケージにあるように、専用のフードを取り付けると・・・・



いいかんじですね

なにがいい感じなのか、多分わからない人にはわからないので、説明はスルーしますがー

こういう雰囲気になってくると、ちょっと本気になってきます。
で、早速いろいろ通販で注文して・・・

翌日にはこれ。



お約束のレンズプロテクター。
何はともあれまずはじめはこれですね♪
早速開封して取り付けます。



フードをはずして・・・
レンズがむき出しでやっぱりおっかないです。


で、こやつが、プロテクターです。
保護さえできればいいので、安いものを購入しました。

G10の場合は58mmのものを購入してくださいね♪




レンズの表面にネジがきってあるので、くるくる回してはめ込んで終了です。
一瞬で取り付け完了ですね。
こういうのは新しうちにやらないと、ほったらかしになるので、
さっさとやっちゃいます。

さー、これで最低限の準備ができました。
同時に、予備のバッテリーを数本と、チャージャーも購入しましたので、
とりあえずは、なんとかなりますね　うふふ

で、実は・・・・さらに同時注文しているものがありますが、それはまた明日

ホーン 交換 E51 エル

ついついUPをサボってしまっていましたが、
作業はちょこちょこ進めていました！

ということで今回はホーンの交換です。

最近のくるまは分かりませんが、日産のくるまは、車格に関係なく、
ビーっというちょっと悲しいホーンが標準でございます。
20アルファードとかは普通に純正でいい音色していますが、
これは好みですし、機能としては関係ないので、コストをかけていない
のでしょうけども。

というわけで、定番のホーン交換です。





そして選択したホーンはこちら！
ミツバの　アルファー　購入価格は3000円前後
http://www.mskw.co.jp/car/car-horn/mbw-2e11g

定番中の定番ですね。自分が免許をとったころからすでに定番でして、
変わらず今も現行品です。


それでは実際の交換作業の様子です。



ホーンはほとんどの車がフロントグリル内についています。
このE51　エルグランドの場合も例に漏れず、
グリル内に良く見ると2つ付いています。



まずはじめにグリルをはずします。
グリルのはずし方は、クリップをはずすだけで、簡単に外れます。
この車の場合は、前に5箇所、上に4箇所です。



写真は左側が切れていますが、左側にもありますので、ご注意ください。
前側のクリップはマイナスドライバーをあてて、ねじ回しの要領で45度ひねると
外れます。
ちょっと説明が分かりにくいかもしれませんが、現物を観察するとすぐに構造が
分かると思いますので十分観察してください。
上側のクリップは内張り剥がしと、プラスドライバーではずせます。

というわけで、グリルが外れました。
ココまで約2-3分というところでしょうか。
慣れれば簡単にはずせますが、最初はてこずると思います。
はずすときに勢いあまってバンパーや、ライトに引っかかったり、
ぶつかったりして傷をつけないように慎重に作業してください。

私も今回は無事にはずせましたが、E50エルグランドのときは、
バンパーにぶつけてしまい、飛び石痕のような傷が入り、
非常に悲しい思いをした苦い経験があります　汗


前々から思っていましたが、E51 エルさんは　かえるっぽい顔面していますね。
グリルをはずすとなおさらかえるに見えますが・・・・

ココまでくれば簡単です。純正のホーンを10mmのラチェットではずして、
交換します。
この車の場合は、はじめから2つホーンが付いていますので、
配線を片側だけ延長して、グリル内のスペース広く干渉しないので、
純正の位置にそのままつけて終了です。
いままでの車の中で一番楽でした♪

大抵の場合、純正ホーンより社外のホーンの方が大きいので、
元の位置では、グリルと干渉してグリルがはまらないケースが多いです。
また、ホーンが1個しかない場合も多いので、配線を分岐したりと
作業が多少入りますが、落ち着いて作業すれば難しいことではないので
めげずに挑戦してください♪







ちなみに画面右上の作業灯は、クリップ式の100v仕様のものをインバーター
経由で点灯しています。
いつも夜中の作業で電源の取れない場所ですが、これさえあれば
なんとかなります　笑



書きそびれましたが、ホーンの向きに注意してください。
ラッパの口の部分を下向きに取り付けてください。
そうしないと水が入り、悲しいことになります　汗

この後、ホーンがなることを確認して、グリルをもとに戻して完了です。
写真を撮り忘れましたが、グリーンのホーンが若干見え隠れして自己満足です。


ところで、この車のグリルですが、うちの社員の一人に非常に不評です　笑
ぶちぶちしていて気持ち悪いということなので、そのうちハイウェイスター用の
シンプルなストライブのグリルに交換しようと思います。

以上　ホーン交換でした。　お疲れ様でした♪

更新しようと思うんだけど

お疲れ様です。

いやー更新作業って意外と大変ですね　汗

ねたは土日に撮りだめしてあるんですけど、なかなか編集やら説明やらの
時間がとれなくて、だんだんと陳腐化しちゃってる（自分的に）状況に
なりそうで悲しいです。

その後もちょくちょく車はいじっていますが、仕事や、プライベートの用事が
どんどん入ってきて、なかなかＵＰする時間がとれません。

気長に付き合ってやってもらえますと幸いです。

そろそろ家にかえろう・・・。