このところずっと更新をサボっております。
出張の後の残務処理やら、新ネタの仕込みなど、
やることが盛りだくさんで死にそうです 汗
というわけで、またまた、撮り貯めしておいたもので
申し訳ありませんが、
今日はポジションバルブをLED化する
手順を簡単に♪
まずは、純正のポジションバルブの写真をご覧くださいませ。
電球色のいかにもなカラーですね
で、こいつを早速イメチェンです。
まずはボンネットを開けて、ヘッドライト裏を覗き込むと・・・
こんな感じになっていますので、今回はポジションバルブを引き抜きます。
バルブはソケットごと90度まわして引けば外れます。
右回りだったか左回りだったかは度忘れしましたが、
作業するときは感覚でわかると思います 爆
恐らく左回りだと思いますけども
ソケットがうまく抜けるとこんな感じです。
このE51後期はケーブルの長さがぎりぎりです。
ソケットを引き抜くときに引く方向に頭を使わないとケーブルが短くて
抜き取るところまで線が届きません。
なにを言っているか多分全く伝わっていないと思いますが、
作業をすれば分かると思うので、その際は斜めにケーブルの方へ
引き抜いてください。
抜いた後は、ソケットからバルブは引くだけではずせます。
消灯直後のバルブは非常に熱く
素手で触ると確実に火傷
しますので、必ず軍手をするか、十分冷えるのをまってから作業してください。
で、今回交換するバルブはこちら
お取引先の「だるふぃん」さんで
絶賛好評販売中のT10 1.5W
なんと2個で580円の破格です。
この値段で非常に明るいので、
輝度を重要視する方はまよわずだるふぃんさんへ 笑
http://dalfin.shop-pro.jp/
でこのバルブに交換するとこんな感じに
LEDには極性がありますので、この時点で点灯確認をします。
スモールを点けてみて点灯すればOK。
点灯しない場合は取り付ける方向を180度ひっくりかえしてみます。
無事に点く様になったら、ソケットを元に戻します。
戻すときも、この車の場合は配線がぎりぎりですので、
頭をつかって戻します。笑
パズルみたいですね
無事にソケットがはまったらこんな感じです。
うーん いいですね。
大分クールになりました。
もとの電球色と比較するとーー
一目瞭然ですね。
同じ要領で反対側のバルブも交換します。
で、両方交換するとこんなかんじ。
参考までにノーマルの写真ももう一度
バルブの交換は工具も無くてできますし、
費用も安くできて、イメージはガラッとかわる、
コストパフォーマンスの非常に高いいたずらですので、
是非挑戦してみてくださいね
今頃記事にしていますが、実は納車後1番最初にやってます ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
あーんど、ルームランプ、ナンバー灯も実はすでに交換済みですが、
それはまたの機会に記事にしますので、お楽しみに。
ではでは お疲れ様でした。