今日の内容はブレーキに関わる作業がメインの一日となりました
先ずはマツダ ロードスター（NA6CE）の前後ブレーキパッド及びディスクローターの交換とリヤキャリパーオーバーホールの作業からスタートです
リヤのキャリパーは固着気味でせっかくなのでオーバーホールをしましょうという事に
部品は全て当社にてご用意させて頂きました
早速各所の交換を行っていきます
先ずはフロントのブレーキパッドとディスクローター交換から…
フロントのブレーキキャリパーの固着は無く、オーバーホールをされた形跡がありましたので、無事に終了
リヤは…
パッドとディスクを入れ替えて、キャリパーのオーバーホールを進めていきますが…
ご覧の通り、ピストンに錆が発生してしまい、このままでは再使用不可な為、急遽純正のピストンをご用意し、交換する事に
ロードスターは手慣れておりますので、サクサク進んでいき…
各部のシールを新品へ取替し、サイドワイヤーの引きしろ等を調整し、無事に完成です
取り外した部品たちは…
ディスクローターのあたりも悪い状態でリヤのブレーキパッドに関しては片効きしていたようで、左右で摩耗具合も全然違いました
続いては
アルピナ D3S（G20）のブレーキパッド交換です
マーベラス製の低ダストパッドを当社でご用意いたしました
早速交換作業を行っていきます…
貴重なアルピナ車両ですね
フロント部分の交換が無事に完了
この手の車両はブレーキパッドが両面テープで接着されている為、取り外しには少し時間がかかります
リヤ部分は…
いつものように診断機でEPBの作動解除を行い、ブレーキパッドを交換します
今回は追加でアイドリングストップのメモリー化コーディングをご依頼頂きましたので、コーディング作業を行い、無事に完了です
続いては
ホンダ プレリュード（AB）の持込ステアリングホイール交換とエンジンオイル交換です
定期的にご来店頂くお客様で、今回は当時物のオートピスタ製ステアリングホイールに交換です
ステアリング交換を終えた後はエンジンオイルを交換し、無事に完了です
（オイル交換の写真は撮り忘れてしまいました…）
本日の作業内容は以上となります
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