カーピットアイドルのスタッフブログ

カーピットアイドルで働くスタッフです。
ホームページとはちょっと違う、仕事、趣味等、スタッフ目線でのブログです。

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レガシィBH5のブレーキローターとパッドを交換しました。

ディクセルのスリットローターと、ダストの出にくいパッドに交換です。

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ポロ9Nにアイバッハダウンサスを装着しました。

リアは、ものの5分で終了!

しかし、フロントはそうはいきません。

やっぱりそこは欧州車ですので、差し込みになっている為、交換するのに少し時間がかかります。

交換後はアライメント調整をして完成です。

乗り心地もソフトで、不快感はありませんでした。

 

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ビルシュタインが装着されていたゴルフ7の純正ショック戻しです。

純正から社外の場合は、大体はサスショックが短くなる為、交換をしやすいですが、逆は長くなる分大変になります。

といっても、ゴルフ系は慣れているので、長くなった所で難易度はあまり変わりません。

交換後はアライメント調整をします。

車高が上がった分、トーインになるので、基準値に戻して完成です。

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