今日もレガシィがメインの一日とはなりましたが…
スバル レガシィ（BH5）のリヤアーム各部ブッシュ交換、リヤデフマウント交換とエンジンマウントの交換です
部品は全てお客様のお持ち込みとなります
先ずはエンジンマウントの交換から…
BHは初で、基本的にはBP系と一緒ではありますが、いつもより少し難易度は高かったように思えます
パッと見はスペースがあるようで、手が入らなかったりと少し苦戦しましたが、無事に交換完了です
リヤアームブッシュもアームを取り外して…
ナックル部分のブッシュはSSTを用いて車両取付状態で交換…
リヤメンバーに圧入されているデフマウントブッシュもメンバーを半降ろし状態にして…
SSTを用いて新旧ブッシュを入替です
後は元通りに組み立てて、1Gにて各部を締め付け
最後はアライメント作業です
当該車両は前後トー、フロントキャンバーの計6箇所調整となります。
取り外した部品は…↓
かなり距離を走行されている事と年式も古いことから、ブッシュは結構ダメージを受けておりました
リフレッシュされて、更にお乗り頂ける事と思います
続いては
トヨタ ハリアー（ZSU60）のアライメント測定作業です
業者様より軽い事故車両との事で、部品交換が必要かを見極めるべく、ご依頼頂きました
結論、アーム等に曲がりのある可能性が高く、今回はアライメント測定のみとなりました。
続いては
日産 スカイライン（HNV37）のリヤブッシュ交換と前後ブレーキディスクの交換です
先日から少しずつ部品交換を行わせて頂いているお客様車両で、追加部品交換をご依頼頂いておりました
リヤのナックル部分のブッシュを…
SSTを用いてブッシュを交換…
もう一ヶ所もブッシュを交換
他の箇所はお預かり期間中に部品入荷が見込めないことから、リヤは計4箇所を今日は交換しました
ディスクローターはディクセル製のスリットローターをご用意させて頂き…
フロント部分の交換が完了し…
ホイールを取付してしまいましたが
リヤ部分も無事に交換が完了し…
ブレーキ強化も無事に完了ですね
取り外し部品はこちら…↓
ブッシュ交換後は各部を1Gにて締め付けします
アライメント作業は後日、少し慣らしをしてから行います
本日の作業は以上となります
明日はブログＵＰ担当が個人休を頂いておりますので、更新は御座いません
木曜日は定休日となりますので、次回更新は金曜日となります。
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