またまた牡蠣祭り

今年も恒例の牡蠣祭りに行ってきました。

牡蠣詰め放題というか、牡蠣乗せ放題のコーナーは常に行列ですね。子供はバケツに牡蠣を詰めて行くのですが、更にバケツを持った状態で親が積み重ねていきます。

周りからはまだまだいけるでー！まだ乗るぢゃろう！と声が飛び交いまして、こんもりと盛り上げて500円！

盛れない子供には漁協のオッチャンがちゃんとサービスしてくれます。

今年の牡蠣はやや小ぶりな感じですり

この後、ビンゴ大会に参加しましたが、惨敗！

参加賞で牡蠣を頂きました。

お昼は牡蠣めしと牡蠣汁！

今日は牡蠣三昧の１日でした。

牡蠣とは関係有りませんが、農協ではるみミカンを買って帰りました。

来年もまた行けるかな？

転勤の話が出ているので・・・

大阪？兵庫？三重？福岡？ 

スコネコ

ここにいたのか！

しら～ ・・・

おやつ食べる？

ニャー

エアサスフォルト

エアサスコンプレッサーのOリング、ピストンシールの後にエンジンを始動！

エアサスプレッサーが働き始め、リアの車庫が上がった後、フロントの車高も無事に上がりました。

が、、、車内の車高変更スイッチのランプがUP/DOWN共に点灯。

エアサスフォルト・・・

エアサスECUメモリのリセット、イニシャライズが出来ないかと、

エンジンを切り、バッテリーの端子を外し10分放置。

その間、作業後のイップク！

バッテリー端子を取り付け、エンジンを起動するが、状況変わらず・・・

コンプレッサー取り外し前には異常表示は無く、特にコンプレッサーが長い時間回り続けた事も無い。

コンプレッサーを外す為に、電気配線のカプラーを外したのが原因なのか？

フォルトが出ていても、コンプレッサーが働き、車高制御はしているようだ。

信号待ちでも、一度車高が下り、動き出すとまた車高は上がる。

80km/h高速走行で、車高が下がるlowmode（ハイウエイモード）は未確認。

ただ任意で車高変更が出来ないのです。

大きな支障は無いが、一度ディーラーに見てもらいます。