日産リーフを見てきました。

エンジン音が大好きなBMWファンとしては、静かすぎて車という感じがしないでもないですが…。

１００％電気自動車です。排気量はないので、サイズが３ナンバーです。

右側の１２２は、あと１２２キロ走れるということです。

エアコンを消すと１６７キロになりました。

なるべく電気を使わないように走ると結構走れるようです。

ナビにバックカメラもついていました。使い勝手はよさそうです。

シートは日産らしいやわらかいものです。

充電のプラグはフロントにあります。左が急速充電用。３０分で８０％まで充電できます。

右は家庭用です。

家庭用のものは２００Vで８時間の充電となります。

２００Vなので、設置工事が必要となります。みなさん深夜電力を利用するそうです。

家庭用充電ケーブルです。これをつなぐだけです。

充電スポットは、全国の日産のお店、約200店舗に急速充電器が設置されています。

また、高速道路、ガソリンスタンドなどにも設置が進んでいます。

上級グレードには、ソーラーパネルもあります。補助的なものです。

どうせなら、屋根全体に貼ってもよかったのでは…。

ちょっと微妙なデザインですね。このデザインだと荷室が狭くなりますね。

問題は価格です。この車で　４、１０２、３５０円です。

補助金が国と県から合わせて１００万ぐらい出るそうです。しかし、この補助金を受けると

６年間は転売できない縛りがあるので、乗り続けなければなりません。

６年も経つと、もっと安く、優秀なリーフが出ているかもしれません。

買い時が難しい車です。

さらに、このシステムだと６年間はリーフの中古車も出ずらいです。

どんどん売って、たくさんの人に乗ってもらわなければ、普及しないのに…。

ところで、

このリーフには、「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム」というのがあって、

毎月１５００円払うことで、車検などの費用がいらなくなり、充電も自由に出来、さまざまな

サポートが受けられるようになるそうです。

そう言えば…

タクシーにも使われるようになりましたね。

こちらは、相模原の双葉交通株式会社さんです。

「排気ガスを出さない電気自動車ということで、お客さまの評判は上々。」だそうです。

ちなみに燃料代（ランニングコスト）は「LPガスと比べると約1/4、格段に安い」そうです。

今度乗ってみたいですね。