日産リーフ

日産リーフを見てきました。

エンジン音が大好きなBMWファンとしては、静かすぎて車という感じがしないでもないですが…。

１００％電気自動車です。排気量はないので、サイズが３ナンバーです。

右側の１２２は、あと１２２キロ走れるということです。

エアコンを消すと１６７キロになりました。

なるべく電気を使わないように走ると結構走れるようです。


ナビにバックカメラもついていました。使い勝手はよさそうです。

シートは日産らしいやわらかいものです。

充電のプラグはフロントにあります。左が急速充電用。３０分で８０％まで充電できます。

右は家庭用です。

家庭用のものは２００Vで８時間の充電となります。

２００Vなので、設置工事が必要となります。みなさん深夜電力を利用するそうです。


家庭用充電ケーブルです。これをつなぐだけです。

充電スポットは、全国の日産のお店、約200店舗に急速充電器が設置されています。

また、高速道路、ガソリンスタンドなどにも設置が進んでいます。

上級グレードには、ソーラーパネルもあります。補助的なものです。

どうせなら、屋根全体に貼ってもよかったのでは…。

ちょっと微妙なデザインですね。このデザインだと荷室が狭くなりますね。

問題は価格です。この車で　４、１０２、３５０円です。

補助金が国と県から合わせて１００万ぐらい出るそうです。しかし、この補助金を受けると

６年間は転売できない縛りがあるので、乗り続けなければなりません。

６年も経つと、もっと安く、優秀なリーフが出ているかもしれません。

買い時が難しい車です。

さらに、このシステムだと６年間はリーフの中古車も出ずらいです。

どんどん売って、たくさんの人に乗ってもらわなければ、普及しないのに…。

ところで、

このリーフには、「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム」というのがあって、

毎月１５００円払うことで、車検などの費用がいらなくなり、充電も自由に出来、さまざまな

サポートが受けられるようになるそうです。

そう言えば…

タクシーにも使われるようになりましたね。

こちらは、相模原の双葉交通株式会社さんです。

「排気ガスを出さない電気自動車ということで、お客さまの評判は上々。」だそうです。

ちなみに燃料代（ランニングコスト）は「LPガスと比べると約1/4、格段に安い」そうです。

今度乗ってみたいですね。