「ル・ボラン CARS Meet 2011」に行ってきました！（その３）

さらに続きです。

ボルボの対歩行者衝突防止システム「ヒューマンセーフティ」の実演コーナーがありました。

前方の人形に向かって走っていきます。さて、止まるか、轢いちゃうか？

ﾊﾟﾝﾌによると、ボルボの「ヒューマンセーフティ」は、衝突防止装置の仕組みを利用しながらも、

歩行者を区別して検知するそうです。車両前方150メートルまでの範囲をレーダーを照射して

障害物の存在とそこまでの距離や動きを検知、同時にカメラ画像を解析し、人のシルエットを

検出すると、歩行者として衝突の危険性を判断するというシステムです。

「ヒューマンセーフティ」は、走行速度が35km/h以下の場合は、歩行者に衝突することなく

完全停止できるように設計されています。35km/h以上の場合には、スピードを極限まで

落とすことで衝突による歩行者へのダメージをできるだけ軽減するそうです。

キキッツという音とともに、止まりました。

これは、スゴイ！少しノーズが下がり、ピタリと止まりました。

ボルボの試算では、このシステムが全てのクルマに採用されれば、歩行者事故の24％が
低減でき、日本の交通事故死亡者のうちの1割弱、およそ400人の命を救うことができる

そうです。

ほとんどの車に標準装備となるといいですね。