「世界一美しいクーペ」

今日は「世界一美しいクーペ」の紹介です。

そうBMW６シリーズです。

現行の６シリーズです。（コードネームはF12/F13 ）

3代目（2011年～）になります。

日本での販売は、2011年2月24日からです。カブリオレがいいですね。

ここに至るには歴史がございまして、まずは…。

BMW・2000CSです。

ドイツ（西ドイツ）の自動車メーカーBMWが、1965年から1969年にかけて製造販売していた

2ドアクーペです。6気筒エンジンを搭載していました。

６０年代の車は本当に美しいですね。

そしして、BMW・6シリーズ（初代）（1976年-1989年）コードネームE24の登場です。

センターマフラーがまたかっこいい。

この車はM６ですが、まさに『世界一美しいクーペ』と評されるだけのことはあります。

見ているだけでよだれが…。当時一世を風靡した車です。

その後、６シリーズは８９年に、後継車として更に上級の８シリーズにバトンタッチし、

姿を消します。

日本ではバブル景気末期の1990年、「850i」が発売されました。

８シリーズは個人的にはかなりお気に入りな一台ですが、評論家からは８シリーズは

失敗とも言われてしまいました。本当によく壊れます。しかも部品代が高い！

ディーラーの方にもやめておいた方がいいですよー。と言われてしまったのを思い出します。

車両価格と同じだけ部品代がかかるとか…。

でも欲しい一台です。

そして、なんと14年ぶりに６シリーズが帰ってきました

お帰りなさい。

2代目（2003年-2010年）６シリーズ、コードネームE63/E64です。

エレガントに洗練されたスタイルにびっくりです。

こちらはALPINA（BMW専門のチューニングメーカー）です。ノーマルとの違いがわかりますか？？

そして、こちらはＭ６です。感動の一言です。いい音がしますよ。

こちらはＭ６を試乗した時の写真です。たまたま試乗イベントがあったので乗ってみました。

Ｍ６は、S85型V型10気筒DOHCエンジンで、総排気量は4999cc。
最高出力は、507ps（373kW）/7750rpm、最大トルクは53.0kgm（520Nm）/6100rpm。

要するにとっても早くて、すごいパワーです。

お値段も高いので、安全運転でお願いします。

3代目現行型は、まだ、ほとんど見かけませんが、きっとかっこいいんだろうなぁと妄想する日々です。

今回はリアの写真で攻めてみました。車の後ろ姿って美しいですよね。

僕は、走り去る車の後ろ姿が一番好きです。