今日は中古車を購入する際に試乗される方も多いと思います。
そこで試乗する際に注意すべき点をお伝えします。
これは、私たちがオークション会場で下見をする際にも同じようなことをします。
実際はオークション会場では試乗する事が出来ないので今までの知識や勘で判断します。
中古車を試乗する時のチェック項目
中古車は見た目が良くても乗り心地が悪かったり、どこかにトラブルを抱えているかもしれません。
ごくまれに試乗を嫌がられることがあるかもしれません。
嫌がっている時点で車に問題があるか、お客様対応が悪い店になります。
物理的に試乗が難しい場合は仕方ありませんが、特に理由なく断られた時は、その店はやめておきましょう。
試乗する時のチェック項目をまとめておきますね。
数が多いですが、車を買ってから気になる部分が出てこないように、試乗の時点で不具合がないかをしっかりチェックします。
試乗する時にチェックすること
まず敷地内でできること
公道を走ることが難しい場合には、中古車販売店の敷地内で車を動かさずにチェックできることをやります。
- 運転席の座り心地
- 助手席、後部座席の座り心地
- エンジンをかける
- アクセルを踏む
- ブレーキを踏む
- ウインカー、ワイパーの動き
- カーナビ、オーディオ、ETCなど
- タイヤの溝の減り方
長時間車に乗る予定の人は、座り心地やシートの動きなどを入念にチェックしておきましょう。
運転席だけではなく、助手席や後部座席も座っておきます。
エンジンをかけたらしばらく何もせずにエンジン音を聞いてみます。
回転数にムラがなく安定していればOKです。
アクセルを踏み少し吹かしてみたりブレーキの踏み具合もチェックします。
良くアクセルを全開に吹かす方もいますが、あまり意味がありません(-_-;)
ウインカーやワイパーの動きなど、動かせるものは全て動かして確認します。
見落としがちなのがタイヤです。
タイヤは溝の減り方で車の状態がわかります。
左右のタイヤの溝の減り方が違っていたり、タイヤの内側・外側だけが異様に減っていると、車のバランスが崩れている可能性が高くなります。
次に公道で確認すること
- 視野の確認
- ハンドリング
- 走行時の進み方
- シフト、ギア、ミッション
- サスペンション
実際に運転試乗する時にまず確認するのが視野です。
自分の運転しやすい位置にシートを調整し、視野を確認します。
人それぞれ座高や視野の広さが違いますので、人によって運転しやすさが変わってきます。
走っている時のハンドル操作の不具合チェックとともに、ハンドルが勝手にどちらかに曲がったり、スピードを出した時にブレたりしないかを確認します。事故車に多いですが、直線道路でハンドルに手を添えるだけの格好で、真っ直ぐ走らないとしたらアライメントが狂っています。
オートマ車でもマニュアル車でもキアの入り方がスムーズかをチェックします。
オートマでもドライブだけではなく、必ず1や2に入れてギアチェンジ時のショックやエンジンブレーキの効きを確認します。
そのほか、段差やカーブを曲がる時のサスペンションの吸収力や異音なども確認しましょう。
最後に出来れば、定期点検整備記録簿（整備手帳）のチェックもしましょう。
これは車を新車で購入すると付いてくる記録簿のことです。
車検や12ヶ月点検などを行った場合に、メーカーが発行した記録簿に記録したり、整備を行った店が独自で用意した記録用紙をメーカー発行の記録簿に貼り付けておきます。
その車の過去の点検整備が全て見られるようになっていますので、以前のオーナーがどのようなメンテナンスをしてきて、交換が近い部品が何なのかがわかります。
定期点検整備記録簿には、点検整備した日付やその時の走行距離、担当者名などを書くことになっています。
細かく整備されていればするほど安心して購入できる判断材料にもなります。
以上を参考にして試乗しに行ってみてはいかがでしょうか。
CALL:090-1573-1573 （加藤）
MAIL:info@cardept-nagoya.com
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