ケイマンS

昨日は、ケイマンSが欲しかった。。。

雑誌NAVIの０７年７月号に掲載されている、長期レポートの白いケイマンS。

非常に美しい写真が掲載されていた。

飛行機に乗りながら、しばらくその写真に見とれる。。。

この半年ばかり、自分の愛車の選択肢で悩んでいた。。。

今回のテーマは、「使いつぶし、乗りつぶし」である。。。

要するに、クルマの美味しさを存分に味わって、しかも、

潰れるまで乗り続けるというテーマである。。。

さすがに、乗りつぶすまで乗るのだから、安易に選択できない。。。

欲しい車は、毎日のように変化した。。。

昨日のケイマンSで自分が感じたのは、、、

美しいエクステリア。。。

軽量でハイパワー。。。

サーキットとワインディングで、楽しみまくる。。。

けど、荷物も積んで写真でも取りに行く。。。

且つ、日常の移動でも普通に使う。。。

というようなイメージ。。。

今日はそんな感じだ。。。

ミニ、フィアット500

ミニ、フィアット500と、リバイバルブームだ。

ハコスカ。

ケンメリ。

セリカ。

忠実なリバイバルが欲しい。批判があっても、それは認めたい。


今、チャンスは、ベンツのゲレンデ、Gクラスだ。このクルマは、価値が落ちないだろう。


ガラクタか、骨董品か。

クルマは、不思議なプロダクトだ。

なぜ、日産は、不調なのか。

日産が、元気がない。理由は、たくさんあるが、リテール部門が弱いのではないか。いくらイメージを高めても、店舗のイメージが、何十年と変わっていない。


たくさんの、優秀な営業マンがいるのに、潤っていないような気がする。今後、自動車ディーラーは、機能的に変化が必要かもしれない。


日本人の殆どが、ルイヴィトンでのサービスを受けている時代、店舗で感じるイメージのような雰囲気は、大切だと思う。

誤解してもらってはいけないのが、高級になれと言ってるのではない。
商店街のレコード屋から、タワーレコードやHMVのような、音楽にあったスタイルを提供しているような、感覚。それが大切かもしれない。


イタリアのフィアットが、ランチャブランドを日本で展開するらしい。

日産も、プリンスブランドがある。インフィニティも良いが、歴史上手く商品にイメージづければ、また違った展開が可能だろう。


今年は、スカイラインの記念イヤーだ。GT-Rも登場し、大いに盛り上がって欲しい。


父がハコスカに乗っていて、R32、R33GT-Rに乗り継いできた、元日産ファンより

頑張れ！