シビックタイプRの存在とは何か？
先日、シビックタイプRを試乗してきた。
凄く、スポーティで良いクルマだ。。。
DVD 付きの↓の本のVTRの中で、
HONDA TYPE R―ALLシビック&インテグラ
HONDAの上原氏が、「サーキットで走る市販車」という表現をしていたが、ごもっともだと思う。
非常に魅力的なクルマだが、日常生活で走るとなると、トランクについた、高い羽（スポイラー）が、
若者っぽく見えてしまう。もし、購入させて頂くなら、シルバーで、リアの羽を取り外し、ホイールをBBSなんぞにして、いかにも「普通のシビックです！！」って乗るのが良いかも。。。
以前のインテグラタイプRもブラックの羽なし（小さなリップスポイラー付き）仕様が、あったんだけど、それが、凄くかっこ良かった☆。昔の２代目サイバースポーツCR－Xみたいな、ゴキブリカーみたい☆。HONDAは、ゴキブリの運動性能を研究していたという話も聴いたことがあるから、さすがだと思う。
結局シビックタイプRを購入するという事はどういう事かと考える。。。
サーキットや、スポーツ走行を中心に、1台のクルマで、生活も通勤も家族サービスも、デートもできて、改造をする事なく、サーキット走行やスポーティなドライブをするクルマだと思う。けど、結局サーキットって敷居が高いんだなぁ。僕も鈴鹿の会員ですけど、あんまり足を運んでない（反省）。早く走れるようになりたいだけど、気軽に行けなかったりと。。。
ベンツやレクサスを購入すると、３年間のメンテナンスサービスが無料でついてくる。
シビックタイプRを購入すると、３年間、定期的に、サーキット教室が無料でついてきたらいいのに↑。
そうすると、HONDA車を乗る人は、みんなドライビングが上手くなる。
タイプR学校。
タイプR学校１５期卒業生。。。
なんて、素晴らしいコミュニティだと思う。。。
せっかくの素晴らしいクルマだから、サーキットに足を運びやすい、ソリューションを提供して欲しい。。。
そういうのが、昨今、新しい事だと思うし、ハードの魅力を高められるし、
メーカーさんの、これからの提供すべきソリューションかもしれない。。。
HONDAさんって、サーキット２つも持っているし、鈴鹿には、遊園地も、キャンプ場も、カラオケも、ボーリング場も、スパだってあるのだから☆
なぜポルシェは、好業績なのか？
出典：http://www.porsche.com/japan/jp/
ポルシェの業績は、好調です。。。
僕も、一度、ポルシェに乗ってみたいって思います。。。
特に、ポルシェのWEBサイトは、非常に魅力的です☆
だって、フィルムが面白い☆
例えば、ケイマンSのフィルム「true to yourself」を見てみてください↓↓
http://www.porsche.com/japan/jp/models/cayman/cayman-s/gallery/?gtabindex=3
少年が大きくなって、ケイマンを手に入れるまでのショートフィルムなんですが、非常に良くできています。
対象顧客をよく理解しています。
最近の自動車は、「ライフスタイルを買う」ってな気がします。。。
iPodもそうなんですが、ライフスタイルとか、自己主張で、iPodが売れているような。。。
僕は、iPodとソニーさんのウォークマンは、バッティングしていないように見えます。。。
そう、プレステ３とＷiiなんかも、同じような感覚です。。。
テレビの特番で、芸能人さんが、Ｗｉｉで勝負するような番組があったのですが、似顔絵とかあって、非常に面白かったです。あれが、プレステ３では、番組にならなかったでしょう。。。
今までは、クルマを購入する前と後って、メーカーさんはほったらかしだったような気がします。今は、ユーザーさんの、クルマを購入する前と後の記憶と創造に、リンケージする何かを提供していく事が必要だと思ってます。今のドイツ車は非常に上手い戦略で、トヨタさんなんかは、レクサスでそういう市場を開拓しようと思っているのでしょう。。。
「貴方もこんな事を思ったことがあるでしょう☆」
「貴方も、このクルマでこんな生活をしようじゃありませんか☆」
というような提案をポルシェは、行っているのでしょう。。。
HONDAさんが、「アキュラ」ブランドを立ち上げるようですが、こういう部分をHONDAさんが、お客様に提供しだすと、凄い心がウキウキします☆。。。
ポルシェは、顧客の心をうまくコソバします。。
少なくとも、今のポルシェは、うまい。。。
９１１の呪文に苦しめられ続けて、結局、９１１を頂点としたラインアップをしているポルシェは、
文化人のようです。。。
なぜ、RX-8がFRで、アテンザがFFなのか。。。
MAZDAは、本当に素晴らしいクルマを開発すると思う。。。
今でも、初代ロードスターを所有しているし、たまに運転もするが、素晴らしい☆。。。
RX－８も魅力的なクルマだ。。。
それなら、アテンザもFRで出せば良いのに。。。
昨今の自動車、プラットフォームの共有化が、コスト競争下では非常に重要である。。。
それは、よく理解している。。。
ならば、BMWはどうだろうか。。。
もし、ＭＩＮＩとBMW１シリーズを同じFFプラットフォームにしていたらどうだったろうか。。。
差別化、差別化てT良いながら、直６エンジンは、BMWだけになって、
結局、それが、今のBMWの人気の一つの要因だ。。。
MAZDAだって、ロータリーがある。。。
しかし、RX－８専用。。。
なんともったいない事か。。。
差別するべき所と、共有化できる所。。。
本当に大切なポイントを考えると、色んな事ができると思う。。。
RX－８とロードスターのプラットフォームを活用して、普通のセダンなんかどうだろう？？？
ロードスターのロータリーバージョンもどうだろう？
FFが悪いとは思わない。。。
ただ、人気のBMWやベンツはFRが主役だ。。。