おはようございます。イトリです。
18ラップ目に#93マルケスの転倒からトップに飛び出した。
「最高の日だ。素晴らしいレースの後で信じられない結果だ。
不運にもスタートは悪かったけど、僕のペースとセッティングが良いことは分かっていた。
2コーナーでマルクとホルヘが前に見えた。難しいことが覚悟していたけど、
他のライダーたちを抜くには十分に速かった。」
素晴らしいバトルだった。マルクからそれほど離されていなかったけど、
2秒差のギャップがあったから、チャンピオンシップを考えて、2位をキープすることを決断した。
マルクは転倒して、全てが最高になった。
フィリップアイランドでの優勝。ほぼ10年ぶりだ」
と、ランク3位のロレンソに対してアドバンテージを8ポイント差に広げたレースを振り返った。
ロレンソはホールショットを奪って真っ先に第1コーナーへ。
しばらくレースをリードしたが、#93マルケスに先行を許して2位に後退。
懸命に追うもマルケスのペースについて行くことはできなかった。
9ラップ目にはロッシくんがロレンソのテールに追いつく
さらには1分29秒605のファステストラップを記録してペースアップ。
ヘアピンで一旦はロレンソをパスしたが、次のラップの第1コーナーでロレンソが再び抜き返空展開
7ラップにわたって互いにポジションを入れ替える激しいバトル
そして18ラップ目、トップを走っていたマルケスが突然の転倒。
ロッシとロレンソが自動的にひとつずつ上げることとなった。
ロッシはさらにペースを上げて見る見るうちにリードを拡大。
一方のロレンソはフロントタイヤの消耗が激しくなり、
#３５カル・クラッチローに2位の座を譲ることに。
厳しい状況のなかで後続との距離をキープするべく走行を続けていると、
最終ラップ、クラッチローもまた転倒。
ロレンソは自動的に2位に上がり、そのままチェッカーを受けた。
10.836秒差の2位に入って、8戦連続10度目の表彰台を獲得。
「もしかしたら、キャリアで最も幸運な2位だったかもしれない。
沢山のライダーたちが転倒した。
週末はずっとセッティングが難しく、レースで履いたタイヤが大きく消耗してしまった。
バイクを維持させることが非常に難しかった。幸運だった。」
「これまでのレースのように通常にコンディションだった戦闘的だった。
グッドなタイヤを履いていたら、マルクと一緒に走ることができただろう。
オースティンでバレンティーノに抜かれ、ここで抜き返された。
ヤマハにとって素晴らしい結果。久しぶりの表彰台独占だ」
と、今季初めてランク３位に浮上したレースを振り返った。