車検をご用命頂きありがとうございました<(_ _)>
車検整備の内容を、写真付きで解りやすく紹介しております。
整備の内容だけでなく、同時にお車の状況を把握する事も出来ると思いますので、
ぜひ、最後までお付き合い下さい(^^)
◆◆お願い◆◆
本文中に専門用語なども出てまいります。
理解しにくい内容になってしまうかも知れませんが、
解説付きのだらだらと長い文章になる事を避ける為、
専門用語の使用についてはご理解下さい。
なるべく解りやすくお伝え出来る様、努めてまいります<(_ _)>
◆◆◆◆◆◆◆
それではご説明に移らせて頂きます。
フロントブレーキ、リアブレーキ共にしっかり残っています。
こちらはリアブレーキです。
（すみません。フロントブレーキは撮影するのを忘れていました<(_ _)>）
発電やエアコン・パワステを駆動しているベルトですが、
交換の目安であるキラキラしたガラス繊維が見えてきています。
年間走行距離が２７，０００～２９，０００ｋｍですので、
間違いなく次回車検までは持ちませんし、
高速道路利用が多いと伺っていますので、万が一高速道路上で切れると重大な事故にも繋がりかねません。
特に発電をつかさどるベルトにつきましては、
一部裏返しになり背中側も使いながら駆動しています。
この設計のベルトはヒビが入りやすい傾向にあります。
新品に交換させて頂きました。
荷室に積まれていた夏用タイヤに交換しましたが、
よく見るとスリップサインが出ています。
車検には通りませんし、これからの時期、雨の日の走行が多くなると思います。
安全性重視で、フロント側２本を新品に交換させて頂きました。
こちらはリア側のタイヤ２本です。
残り溝は新品の約３割程度ですが、車検には問題ありませんし、
リア側装着タイヤは減りが遅いので、もしかすると次回車検まで持つかも知れません。
念の為に、たまに見てあげてください<(_ _)>
上記交換部品も含め、今回の車検で交換した部品や作業した箇所は、
・エンジンオイル交換（車検入庫時、無料交換です）
・オイルエレメント交換
・ブレーキフルード交換
・冷却水（ＬＬＣ）交換
・スパークプラグ交換
・ATF交換（走行距離の多い仕事用車は交換しておくと長持ちします）
・オルタネータエアコンベルト交換
・パワステベルト交換
・フロント右スモール球交換
・フロントワイパーゴム交換
・フロントタイヤ交換
・タイヤエアバルブ交換
以上となります。
交換を必要としなかった部品につきましても、
各所点検・調整・清掃・グリースアップなど行っております。
今回の車検ご請求額は ￥ ９２，６００－ です。
ありがとうございました<(_ _)>