もう軽自動車は作っていないので、厳密にスバル車と言えるのは乗用車のみ
車検/法点やCVTF圧送交換一式、タイヤ交換などでご利用いただいたスバル車達となります。
先ずはどれから?となりましたが、エンジンオイル銘柄をご指定のインプレッサから
ロイヤルパープル指定で、しかも20W-50と10W-40のブレンドでとの事。
問い合わせを受けましたが、もちろん大丈夫
ご要望通りに交換済ませて納車済みとなります。
2台目のXVもHPにお問い合わせからで、車検整備のご要望。
ディーラーさんの事前見積の額にビックリして、当社にお問い合わせがありました。
5年経過でもう走行は10万㌔とよく使用されるので、それなりに交換部品は当社でも出ます。。。
先ずは前後のブレーキパッドは、交換レベルで前のローターは研磨が必要。
スパークプラグと同時にIGコイル、エアーエレメントに補機ベルトなどなど~
それでもディーラーさんよりは安いようなので、良かったです
続いての3.4.5.6台は、タイヤ交換のみとか法点時のタイヤ交換。
フォレスター3台に、タイヤホイールのみ画像はBRZのタイヤ交換となります。
黒のフォレスターは、法点時にタイヤ全数交換。
ブリヂストンさんのアレンザLX100は、SUV専用設計のタイヤとなります。
最後を締めくくるフォレスターは、CVTF圧送交換一式作業ご希望
事前のコンタミ(摩耗粉)チェックをクリアしたので、部品発注し作業となりました。
液体ガスケットの場合は、オイルパンを交換した方が安上がり。
もう15万㌔オーバー車なので、ストレーナーも真っ黒状態でした。。。
ちょっと足りないかも~なんて思ってましたが、1ペールで新油状態となり無事に作業は完了。
ご来店で納車済みとなりました。
当社ではATF/CVTF圧送交換作業を行っていますが、圧倒的にご依頼が多いのはスバル車。
次にトヨタ車、日産車、ホンダ車となっています。
やっぱりスバルに乗る方は、走り重視の方が多め
そんな感じで、タイヤにもこだわりを持つ方も多く感じます
以上でスバル車7台のいろいろでした。
いつも多数のご利用ありがとうございます
(代表:遠藤)
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