フロントドア/リアドア/内張りのデッドニングをした≪XV≫のオーナー様より感想をいただきました！
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★効果がはっきりわかったところ
1.一般道で対向車とすれ違う（双方の車速50km/h）。高速道路で追い越される（車速差20～30km/h）といったときに、ほとんど相手の車の通過音が半分以下になりました。
〔ほとんど聞こえない。一般道では、私はオーディオ系はつけていないのと、一人旅なので気づくが、同乗者が居り、車内でおしゃべりをしていたら、たぶん気づかないレベルまで遮音されていた。）・・・（これはすごい効果を実感しました）
2.トンネルでの騒音が半減した感じです。
特に名神高速の天王山トンネルは、幅がせまく、通行量も多いので、一番うるさいトンネルですが、普通はトンネル内の反射音で音が増幅されますが、ドアのデッドニングのおかげで全体としてもトンネル内の騒音が大きく減りました。
いずれも、ドアからの騒音がデッドニングにより、外部騒音が大きく低減した感じです。
★その他では、停車時、走行時、高速運転時すべてで、かつ、低音域、高音域に限らずオーディオの音が「明瞭になった」。
その結果、オーディオが聞きやすくなりました。
■いまいちなところ
これは、ドアだけのデッドニングなので仕方ありませんが、やはりロードノイズが減っていないので、要は、オーディオ全体に対する効果としては正直、「いまいち」「期待していた効果に届いていない」という感じです。（上の説明の通り、音はクリアになっているので、聞きやすいのですが、いかんせんロードノイズも聞こえてくるので、せっかくのドア側からの外部騒音の低減だけでは物足りないです。）
まあ、これは、デッドニングに何を期待するのか、どういう場面で、どういう聴き方をしているのかで個人差が非常に大きな問題だとは思いますが、私自身は、ロングドライブ（高速走行時）の時だけオーディオを聞き、一般道路の走行時は全くオーディオはつけないので、追加で「フロアデッドニング」をして「ロードノイズの低減」を計ることが必要と思いました。
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次回はフロアデッドニングのご予約をいただきました♪
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