”安全である事“
当たり前に感じるかも知れないが、この事がどれだけ大きな意味を持っているか昨日の真鯛フライフィッシングで改めて感じた。
別に危ない思いをした訳でも無いし、
“命あっての...”とか薄っぺらい話では無い。
通常のタイラバやジギングに比べてフライフィッシングでディープウォーターを釣るには相当な集中力がいる。それにボトムまで沈めるにはかなりの時間が掛かる為一回のキャストから回収までが長くなる。
より多くの魚を釣るのに最も重要な事は、自分の針を数多く、より長く目の前へ持っていく事で有る。その為には集中力、想像力、工夫が必要になってくる。つまり魚釣りに没頭出来る環境を作り出さなくてはいけない。そう考えると安全性を確保する事は最も重要な事になる。危険な中でも集中出来るのは、何も知らない子供とOカだけで有る。
東京湾で真鯛を狙うとなると1番近いポイントが湾央になる訳だがここには大きな問題が有る。それは国際船の往来だ。しかも鯛がいる場所は航路ギリギリのラインで安全性の担保が非常に重要になる。タイラバ等の高比重で素早く沈み、回収が早く出来る仕掛けで、船の移動を素早く出来るのであれば釣りになるがそれ以外の釣りは危険極まり無い。
ポイントについて釣りをするよりも魚探と潮流、他船の動きを見続けていた。基本的にとりあえず投げる事はまずしない。どんな場所でも、釣りでもじっくりみる事がフライフィッシングでは重要である。
一通り流しながら魚探や船が通る位置を見ているとかなり際どいラインから確実にアウトなラインに魚がいる事がわかった。遊漁船や漁船もかなりキワキワなラインを流していたが、プレジャーボートはかなりアウトなラインを流していた。正直これはあまりよろしく無い釣りだと感じた。
最後に船の往来が無い安全な場所でキャストして釣りをしてみたが、釣りに全集中出来れば真鯛のフライフィッシングも成立する感じはした。しかしそんな事やってくれる釣り船は無いだろうし、操船とフライフィッシングを両方しながら釣るには難易度が極めて高く、とても誰でも気軽に出来る釣りでは無い事は確かだ。
そんな事はどこ吹く風真鯛フライの挑戦はまだまだ続きそうだ。
*Asquis使ってみました。感想はまた後日。
