もう終わりかけ。
今頃４月に食べた岩ガキを。
育成ということで１個４５０円。安い！育成と養殖、どう違う？と。
魚の養殖のように岩ガキに餌を与えるわけでもなく、普通の牡蠣と同じように海中に吊して海水中のプランクトンを牡蠣が取り込んで成長するだけなのに。ただ潜って岩に張り付いている岩ガキを引っ剥がしてくるか、ロープに吊るして大きくなるの待つかの違いだけ。
引っ剥がしてきた岩ガキは１個８００円から１０００円ぐらいで売られてますけれど、特別に何かのエサを与えられて育ったわけでもなく、なんら変わりはないもの。
それで安いなら安いほうがいい。
その値段も、GW前と中、後とでは違うので、買うならGW前か終わって売れ残ったのを安く買うのがお得。たいして味の変わりなど無いのでそれで充分。
居酒屋で岩ガキ食べると安くて１個１５００円、高いと２０００円ぐらいするので、育成がお勧め。
去年に引き続き同級生の協力を得て撮影しました。
会場からは離れているので電波の混雑関係なくスムースでした。
去年より視聴者の数は少なかったですが。
以下の画像は同級生が撮影したもの。
やはりシャッター解放時間を長くすると多種な光の色が捉えることができます。動画だとこうはいかないです。
その前に、小松島市のブルーインパルス展示飛行の際、若人の広場から大鳴門橋を撮影していたので、それを。
この時点で結構霞んでました。そのうち晴れてくるだろうと思ってましたが、そうはいかず。ひどくなった感じでした。大阪よりも空気が澄んでいると思ってましたが、この日は湿度などが高い状態だったのでしょうか、相当霞んでました。
そして大阪伊丹空港が本拠地のJ-AIRの創立30周年記念イベントが大阪中央郵便局跡地にできたKITTE大阪にて行われたので行って来ました。
ブルーインパルス展示飛行より前の日時です。前後してしまいましたが。
そこで、時々、現場にきてくれる機長さんとお会いして。さらにはエアカナダのFAさん、この前日にトロントから関空便に乗務でした。そして休みをとったらしく復路の乗務は10日後ということで、12時ごろ来場予定と聞いていましたが、姿が見当たらず、すでに京都へ向かったのかと思ってましたら、彼の姿を発見！時差で寝坊したと言ってました。笑
そして3人で記念写真を。
絵葉書をもらいました。エアカナダに搭乗しないと手に入らないもの。そして会場にいたJ-AIRのCAさんたちも、彼がエアカナダのFAさんだよと紹介したらばびっくりされてました。
その後、京都で約束があるという彼を改札まで見送り、会場にもどって
和歌山のアンテナショップで柿の葉寿司を購入してから会場を後にして、ガード下にあった串カツやに行ってみました。
うーーーん、やはり新世界のほうがいいな、と。
帰宅後、柿の葉寿司を食べましたが、ちょっとがっかりでした。あまりおいしいとは感じないという。サバとサケ４つづつ。期待外れでした。2度目は無し。そして以前あった峠の釜めしの店がなんと閉店していました。峠の釜めしを買うつもりでしたけど、なかったので柿の葉寿司にしたのですが。
１週間ほど前に、徳島・小松島市でブルーインパルス展示飛行がることを知って、飛行経路から、淡路島からでも見える、わざわざ小松島まで行かなくても見えると算段して。さらには電波も混雑するだろうから、少し離れたところからがちょうといいと考えて色々調べてみたところ、淡路島南端の若人の広場という施設がいい感じだったので、そこに照準を合わせて行ってきました。
どうせ行くなら前日から前乗り。道中にある伊丹空港で一仕事してから、今度は神戸空港へ。ターミナルに出店した餃子店がネットに上がってたので、食べてみるべく。
昼を過ぎて１３時半ごろ、人はもう少ないであろうと思って。
ラーメンライス、餃子のセットを頼みました。ら、時間がかかると言われて。従業員が休憩でもしてるから？と思いながら、待つことどれぐらいでしょう？１５分、２０分は待ったでしょうか。
呼び出しのベルが鳴ったので引き取りにいくと、注文品がずらりと並んでいました。私の後から注文した人たちも同時に。
はは～～～ん、そういうことか？注文一つづつ作っていては効率が悪い。数人分まとめて調理すれば手間もかかりにくい。
それで時間がかかると言われたようでした。これはあり？
その後、R2でコンビニを探してビールと晩飯、朝飯を仕入れるためですが、なかなか、無い！１件ありましたが、Pが無さそうなところ。反対車線に７－１１」がありましたが、メンドクサイのでパス。すると、長田を越えて、須磨も超えて、垂水まで。
やっとこさ、明石海峡大橋の手前に発見！無事に仕入れて明石海峡を渡るために、R2から外れて案内標識どおりに進むと、あれよあれよと、山を登って行き、ICにたどり着いたのはR2より相当、山でした。こんな遠いところに連れて来られて。
橋のもっと近いところに瀬戸大橋の与島にあるループ橋を作ってくれたらいいのに、と。でも、それしたら渋滞の原因になってしまうから、遠い目の場所にICを設置したのでしょう。
そして淡路SAへ。そこで、明石海峡大橋のライトアップの撮影。まだ暑いので、夕暮れになってから撮影開始。
しかーし！いつも夜撮影に使っている７０ｍｍレンズでは、橋の全景が入りきらないぐらい近い！本土側の大蔵海岸ではなんとか全景が入っていたと思いますが、ここは近過ぎる！
しかし、オートで撮影、オールドレンズということもあるのでしょう、色合いが全く出てなくて。
一緒に行ったＫ氏のiPhoneで撮影するときれいに色が写せました。
きれいに色がわかります。
そして２１時を過ぎて終了。
その後は、車中で一杯飲んで就寝。夜中にＷＣに起きたら、なんと軽四の扉全開で寝ている人が！そのほうが海風で涼しいのですけど、貴重品など不用心なことない？安心して寝てられないのでは？と。
６月１８日から、エティハド航空が成田線にA380を投入するということで、行ってきました。当初予定にはありませんでしたが。
先日のルフトハンザ航空の１００周年特別塗装機のA380のように、一度切りではないので、就航初日の１８日に行く必要はなく、翌々日にいつものように、土曜出発。
この日は雨。そして燃料買い込んで、その後に、しまった！給油ポンプを積み忘れてしまった。ということで、途中のコーナンで仕入れて（結局使いませんでしたが。）。
出だしが遅れてしまいました。
そしてえっちらほっちらと８０移動で、途中名古屋高速？から合流してきた大型トラックが無理やり進路変更してきよって、頭にきました。後で会社にTELしてやる！と。確かAというロゴがあったかと。真横にこっちがいるのに、構わず寄ってきたので、急ブレーキ。本線の車の流れを乱すな！って。３車線の一番左側をのんびり走ってましたが、速度上げて前に入るか、後ろに入るか、どっちかにしやがれ！って。へたくそ運転手。このほかにも合流で、そういった判断ができない運転手ばかりでうんざりでした。なんで本線と同じ速度、横並びで、合流しようとするのか？合流少し前から本線の車の動向を計算して合流しろ！できないなら教習やり直してこい！！
そして足柄SAまで。そこで時間つぶしと前回、アジフライを食べたのでそれを目当てでしたけど、店は１７時で閉店してて。
SA到着したのは１８時前でした。仕方なく、別のトン汁定食を。大きい器にて提供されたので、喜んでましたが、上げ底。量が多く見えただけでした。これでは足りず、その後サンドイッチを追加購入。そして２１時ごろ出発。するとちょうど対向車線が渋滞し始めていました。やりやがったな？迷惑な話。
再度、港北Pにて時間調整。首都高は０時過ぎないと割引にならないので。
やはり土曜とあって交通量も少なく、工事もしてないので、スイスイ。大橋JCTから湾岸線へいつものルート。
この夜は、結構東関東道の車が多かったですが、船橋を越えるころには減りました。そして成田手前のPで仮眠。
前回は、このPにある松屋で朝めしを食べてましたが、早朝にもかかわらず朝飯食べる人間多くて、注文が提供されるまで時間がかかり、今回は冨里ICおりてからのスキやにしました。
ここなら人も少なくてすぐに提供してくれました。其の後、格安のＧＳで燃料入れて。成田のここは安い！結局、帰りにも１０Ｌほどここで補給して仕入れた燃料を使うことはありませんでした。重たいのを持っていっただけでした。
そしてさくらの山へ。午前中に配信をしてＴ２に世話になっている飛行機好きのばーさんを出迎えに。
いつも色々と支援してくれるので、今回、成田で合流しますか？と打診したところ、１泊でやってきました。バーさんは飛行機で羽田からリムジンバスで到着。
一旦ばーさんと私のチェキンでマロウドへ。其の後、再度さくらの山へ。
すると、現地の知り合いの女性の方が、差し入れをもってきてくれて。焼肉弁当やらお菓子屋ら飲み物。どっさり！いつも持ってきてくれるので恐縮しきり。おいしくよばれました。
この日は、湿気が凄く、大型機はモフモフ、でまくりでした。
そして、エティハドのＡ３８０もバッチリ！
エミレーツA380の到着を見届けて一旦、夜にホテルへ戻ると、ばーさんは夕食をおごるので食べようと言ってくれましたが、おちおち食べてるとホヌの出発が撮影できないので、丁重にお断りして休憩後、再度、ホヌの出発に間に合うようにさくらの山へ。
インスペクションライトを点灯させてくれてました。
そしてホヌ２便の見送り後にホテルへ戻って部屋でいただいた焼肉弁当とビアで。
翌日ばーさんは、JL3009便で伊丹へ帰るので、それまでひこうきの丘で飛行機見物。時間になりひこうきの丘を撤収してT2へばーさんを送りました。
その後、再びさくらの山へ。一通りホヌを撮影してホテルへ。
翌日はあいにくの雨模様でしたので、ゆっくり航空博物館へ。雨の日はここからスプラッシュを撮影するのがいいです。
しかし、それほど雨も降らず拍子抜け。エティハド航空A380を出迎え撮影して移動。は、ひこうきの丘。２３時まで撮影し、
帰路につきました。
帰りも順調に足柄SA。翌日の富士山は全く見えず。残念。
