続けてフライト。

行先は、那覇。これも赤組のFが5万円を切る運賃でしたので。

通常運賃だと13万円ほどしてます。それが日付によっては半額以下。青組のプレミアムクラスと違ってFですから、ダイヤモンドラウンジも入れます。いつも搭乗するJL2081便。

A350-900です。尾翼カメラがあるので、通路側でも退屈しないで済み機材。去年5月にもFに搭乗してますが、あの時は那覇乗り継ぎで宮古島へ。なので5万円ということはありませんでしたけど。

 

そして予約してから初めて気が付いたのですけど、なんと出発が早くなってました。8:50発が8:20発に。えらいこっちゃ!これまた空港へ早目に行かないと。

方方知り合いに声をかけて駅まで送ってもらいたかったのですけど、どなたも都合が悪くて、タクシーを予約。すると、早朝の迎車料金プラス別途500円が必要って。乗務員不足で手当をつけるのなら仕方がないですが、会社が儲けるだけだったら、怒ります。なので、いつも1000円かからないのに、1800円ほどかかりました。

配信機材と三脚がありますのでスーツケース大と小スーツケース。三脚は小さいのがいいのですが、取り回しがダメで、大きい三脚を持参することにしてました。

なので、スーツケース2つと、三脚。転がしながら駅の乗り換え。すると、点字ブロックが障害になるという。

ハマコロが引っかかるので、ちょっと隙間部分を設けて設置しておいてほしいな、と。

なんとか空港到着。

そして、チェキン。赤組は北ターミナル、モノレール駅からは右のほう。1階へ降りず2階のまま移動していくと、目についたカウンターに。手続きは完了して、あれっ?前はすぐ横に保安検査場だったのに、ここにはないな?と。そして表に出て見ると。

ありゃ!Fクラスカウンターではなく、グローバルクラブのカウンタ―に入っていたのでした。苦笑。ややこしいな。

カウンターのねーちゃんは、普通に受け付けてくれてましたけど。内心、おっさん、まちごうとるぞ!と思われてましたね。まあ、並びにあるとはつゆ知らず。次回は間違えないようにしないと。って、次もまた予約しました。

そしてラウンジで腹ごしらえ。

まずはおにぎりとビール、と、カレーパン?いやピザパン?

そしてお替わりは。

パンにして減塩の味噌汁。減塩だけに薄い。。。

そして搭乗時間になり搭乗。座席は2K。窓際はここしか空いてなくて。

JL2081便搭乗中

上昇後、ほどなくして機内食が給仕されました。この間、インスタでのライブ配信でお届けしてましたので、機内食の写真は撮影できず。

配信からのスクショで一部だけ。

あまりおいしいとは言えない感じ。全体的に薄味ぎみ。工夫は去れているのでしょうけれど、好みには合わない感じ。飲み物はビールはもうやめて最近はずっと値段の高いシャンパン。

 

元、とったどー!笑

 

宮崎付近にはもう食べ終えてました。

そして着陸態勢に入り、南側から進入。到着すると、ゲートには人がいっぱい!平日に、仕事もしないでこんなにも?まあ仕事も人もいるでしょうけれど。

荷物を引き取り、出口を出て即、コンビニ弁当を仕入れ!いつも安くてボリュームのある弁当!これは夜用に買いました。ラウンジと機内食で夜まで十分持ちますので。

もちろん、買ったのはゴーヤ弁当。ゴーヤ高いですから。

ホテルに着くまでに傾けてしまって。。。

ホテルに到着したのは11時半ごろでしたか、チェキンだけ済ませて、と思ってましたら、すでに用意できているとのことで部屋に荷物を置いて瀬長島へ。

 

 

天気は上々。展望台で陣取り。

そして、2025年2月に来た時に比べて木々が成長していて飛行機撮影するのにかなり障害。県の管理みたいなので、剪定してくれないと。で、思い出した。県に剪定の要望を伝えないと。

 

瀬長島よりライブ配信!

 

今回も収穫の多い配信となりました。

 

 

熊本からの帰り便は、気流が不安定ということで機内サービスは無しというアナウンスでした。

 

まあ、パックのジュースとお菓子を配るだけですけど。

ところが全く揺れることもなく着陸態勢に。その時に少し揺れたぐらいで、全然影響はありませんでした。

もしかして、気流のせいにしてずぼらかました?

 

そして降機するときに、ジュースとお菓子を配布。

 

あ、これは往路の分でした。復路の分はこちら。

飴が多く入ってました。笑

そしてサンタコスしてたので、メッセージも。

 

 

デカールがべたべたと。広告収入のためですけど、あまりこういうのは貼って欲しくないですね。不細工!機内に掲示したほうがいいかと。飛んでる間は誰も見ないのに。

 

翌朝は6時に起きて6時半から朝食。

 

そして7時にはチェカウト。空港近くでレンタカーの燃料補給をしようと思ってましたが、営業してるかどうか、フロントに聞いてもあやふやな答えでしたので、ホテル出て空港へ向かう道のすぐに、営業しているスタンドがあったので、そこへ。

 

てっきりセルフと思いきや、有人スタンド。そんなに燃料入らないので、ガチャン!と停止すてばそれでいいのに、おっさん、まだ入れようとするので、入れんでいいぞ!と。ちょっとでも稼ぎたいのか知らんけど、余計なことはせんとって!

燃料は結局10リッターも入らず8リッターほど。リゾテラス往復しただけ、しかも信号もほとんどなくて定値走行。

 

そして空港へ到着。熊本行までまだ時間があるのでレンタカーの返却はせず、荷物を積んだままで。が、返却しようにもみぞかショップがまだ営業してない。

 

ターミナル内もがらん!

いるのは掃除のおばちゃんだけ。あれえ?こんなもの?と、一応去年ぐらいに設置された展望デッキへ。

みぞか号は、前日に帰ってきてそのまま駐機。

整備の方が点検をされてました。

しかし、誰も人が来ない。。。運航乗務員も誰一人飛行機に来ない。。。と、すでに福岡便の出発時間。ええ??

 

この後知ったのですけど、朝の福岡便計画運休だったのでした。

計画運休とは。。。

えらい待ちぼうけ。

展望デッキの中はBGMが流れているので音消して配信してました。外のベランダ部分に出ると、空港Wi-Fiが切れてしまうので、困りました。

 

そしてみぞかショップが営業を始めるまで時間潰し。其の後、依頼を受けたみぞかグッズを仕入れて、カレンダーも視聴者プレゼント用に多めにもらうことを係員の方から承諾をもらって。

そして、搭乗手続きして保安検査。

保安検査過ぎたところは待合場所で、保安検査場と一体となってる。。。ちっちゃい空港ならではでした。

そして搭乗開始。

帰りは11Aでした。ほぼ後ろ。

カーゴトラクターにはイルカのステッカー。うーーーん、これもみぞか号のようなカラーリングにしておいて欲しいなと。

天草ー熊本編

 

熊本空港乗り継ぎ

 

熊本―伊丹編

 

伊丹降機後、搭乗口よりみぞか号、見送り!

 

ということで2泊3日の天草エアライン、サンタコス割搭乗記は終了したのでした。

 

で、天草自体の観光は全くせず。。。苦笑。

 

今年年末も、同じことを繰り返すでしょう。

同伴する相手がいれば、違うでしょうけれど。(;^_^A

 

そしてみぞか号が福岡から戻ってきました。

目を凝らして探しましたがご覧の空模様と日没間近もあって、苦労してやっと捕捉。

夕暮れの天草空港で初撮影。

しかし、本当に良いデザインです。天草のイメージピッタリ?

 

天草空港はみぞか号、専用空港です。搭乗者は18名。うちサンタコスは2名。

 

1時間ほどで、折り返し。乗客は少なく、福岡へ向かう人は

5人。

福岡から戻って福岡へ向け出発

 

みぞか号の尾翼ライトが点灯しているのを初めて目撃。

 

 

そして!!なんと!みぞか号が飛び立ったあと、すぐに滑走路灯火が消灯されました。( ゚Д゚)!

それはまあ、考えたらそうです、みぞか号以外、離着陸が無いのに、常時点灯させておくのも必要も無いし電気代がもったいないです。地方空港のあるあるでしょうか。そういえば、宮古空港も最終便が飛んだあと、すぐに消灯されてました。

 

福岡からみぞか号が戻ってくるまでは、この真っ暗な街灯も無い展望台で待つのも非常に寂しく、かつ、空港施設が20:40?だったかに閉鎖されるので、撤収作業がもたつけば、締め切られてしまいますので、撤収しました。

 

ホテル戻っても、結局この日も食べに出ることもなく、コンビニで済ませました。それでも結構は金額が。コンビニも量が少ないし、値段も高い!安く済んだつもりになるだけ!

 

その後、ぶらりとホテル周辺を歩き回りましたけれど、人は少なくすれ違うような人もなく。。。

 

翌朝は早目に空港へ行くので、早々に寝床に。

 

 

翌朝、朝食付きだったので、6時過ぎにホテル1Fの食事処へ。

 

 

定食になってます。ご飯などお替わりできるということで和定食に。このほかにも洋食など8種類ぐらいありました。

おかずの量が少ないので、おかずちょびっとで、ご飯をいっぱい食べて。アジのみりん干しは、もうちょっとゼイゴを除去しておいて欲しいレベルでした。小アジといえどもゼイゴはきつですから。

朝飯を終えるとそそくさと空港へ向かいます。みぞか号の一番機は7:40発の福岡行ですから、それまでに空港へ到着して配信準備しないといけません。空港へ到着したのは7時ごろ。滑走路が見える駐車場のほうへ。

フェンスが邪魔ですが、そのまま撮影することにしました。

みぞか号はスタンバイ。屋根のあるハンガーは無いのでそのまま露天で駐機。

天草空港のみぞか号

 

ところが!電波状況が悪く、カクカクのコマ送りになっていました。配信中はそれがわからないので、困ったものでした。

 

とりあえずは無事に福岡へ飛んで行きました。1時間半後ぐらいに戻ってくるのでそれまで配信場所を移動することにしました。

滑走路脇の駐車場の道路を隔てた反対側に小高い丘があり、そこが展望台になっていました。

ので、そこの階段から撮影することにして機材を持ち運び。

フェンスを越えて撮影はできますが、目の前におそらく桜の木。

花の咲いている時はいいでしょうけれど、花が散った木は邪魔。。。苦笑。

何やら雪?のような白い部分が山肌に。後でわかったことですが、「あまくさ」とひらがなで設置されていたのでした。

みぞか号が戻ってくるまでの間、カクカクでしたので同時録画していた分を流して時間つぶし。

 

9:20ごろ、福岡から戻ってきたみぞか号を捕捉!

天草空港でお出迎え

戻ってきたみぞか号に向けて展望台から手を振ったらコーパイさんからお手振り。人が全く居ないので、目立つのでしょうね。それと、誰か見に来ていないかな?と気にされているかと。

電源車が接続されてエンジン停止。給油はありませんでした。どうやら伊丹で給油するのがメインのように感じました。

折り返し、9:50熊本行まで30分ほど。

定刻に出発していきました。

 

みぞか号が熊本から伊丹へ飛んで戻ってくるまで時間が相当あります。ので、ちょうど、この時フライトタグをもらえるキャンペーン中で、スタンプカードに対象地に行ってスタンプを押してくればもらえるというもので、その対象地であるリゾテラス天草という施設まで行くことにしました。

そこへ行くまでドラレコ配信を、と目論見ましたが電波状況が悪く。。。

ナイトライダー!

 

全然でした。そしてリゾテラスでスタンプを押してとんぼ返り。昼飯は抜きです。ここ最近ずっと昼飯は抜き。というのも配信中食べると眠くなりますし、1日2合のコメを3回に分けて食べると物足りないので、2回で1合づつ食べると食べた感が増すのでそうするようになりました。

 

そして天草空港へ戻ってくると展望台でみぞか号を待ち伏せ!

 

しかし、PCがヘンコを起こして固まってしまいました。なんとか再起動してみぞか号をお出迎え。

 

また手を振るとコーパイさんからお手振り!!

みぞか号、伊丹より帰還

 

そして福岡へあと2便運航。

はい、お手振りもいただいてお見送り!

そして1時間半後にまた戻ってきます。それまで待機。