２５日ＫＡＯＲＵ氏が所用で行けなくなったのと、２５日は大波予報。
ということで急遽２４日休みを取って釣行しました。
前日は最近ご無沙汰のワハハ。サービス券が廃止されてちょっと高く付くようになったので足も遠のいて。。。
４：３０起床の４：５０ごろ暗い中出航。自衛隊の船が沖留めしてあったのですが、レーダーには映ってない。
これでは夜間、あんな大きな船がちっちゃい航海灯だけで判別しろってのが無理がある。
先の千葉沖で漁船と自衛隊艦船との衝突事故がありましたが漁船側からはレーダーと灯火だけでは艦船が認識しづらい状況だと、艦船がきっちり見張りを怠らないようにしないと駄目ですね。
しかも漁船とは比べ物にはならない超高性能のレーダーまで配備してるんですから。それで事故起こすなんて恥ですよ。
少なくとも有事でない日常においてレーダーリフレクターを装備しておくべきでしょう。
で、カイワリ到着。
月曜とは風向きが逆。ということで一発アンカリング。
では決まらなくてやり直し。
すると２回目は読みと計算どおり、ドンピシャの位置に決まりました。
潮は東のほうへ流れている感じ。月曜は逆でしたが。
数回の手返しの後、右舷にアタリ！
アマダイ３０ｃｍクラス！月曜は全然だったのに、続いてアマダイ！と同時に左舷にアタリ！
４０ｃｍクラスの真鯛！
ここから快進撃！
同サイズを追加し、さらには見た目６０ｃｍクラス！
元気なチャリコはリリース！
もう最近は３０ｃｍ以下はリリースです。全然ちっこく感じられて対象外になりました。
大きくなったら釣ります！
そしてサゴシ！レンコ！
１０時過ぎぐらいにはほぼ満足して、青物狙いに大グリへ。
が、ウマヅラ２つ追加しただけで、波風も出てきたので、ちょっと引き返し。
そこで暗くなってからレンコに久々のマアジ３５ｃｍクラス。
最後に４０ｃｍクラスの真鯛を上げて１９：００前、さらに風も強くなってきたので納竿としました。
これが正解で、岸壁で晩飯を食べた後に、さらに風が強くなり、そのうち雨も降り出して。
車で寝ていると風で車が揺すられるほどの強風！
翌２５日は、前日の後片付けに燃料買出しの補給、船室へ漏れたオイルの除去作業をし、１１：００過ぎ帰阪。
帰宅が早かったので、その日のうちに捌いて。
サゴシ炙り！ポン酢と薬味でまいう＝＝！
マアジにタイ。ウマヅラは肝で。
残りは鯛めしにでもしようかと。