昨日は、次第に波が落ちていくというので、朝はゆっくりしてから出航しようと思っていました。
７：００過ぎに目が覚めて、食料買出しとエサを仕入れに歩いて行きました。コンビニで済ませるつもりがビジネスホテルの朝食に目が止まり、行ってみました。
モーニングなら５００円ほどでしたけど、和定食がありましたので７４０円という高い値段でしたけど、試しに食べてみました。
焼き魚と味噌汁、生卵、一品、漬物、ということでした。
が、出てきたのを見ると、おかずは二品ありました。
ご飯は大き目のお茶碗にいっぱい！焼き魚は秋刀魚でした。８Ｆなので景色は良かったです。
７４０円という値段にもおかずも１品多く、ご飯の量も多い目でしたのでほぼ満足でした。
その後エサを仕入れて岸壁に戻り、波が落ちるまでの時間、魚探の振動子のコードを船室に引き入れる作業をしました。前夜にエンジンかけるとバッテリーが弱々しい感じでした。去年６月に新品入れたのに。ソーラー効いてる？
そして、作業前に寒くないようエンジンルームを暖めるために暖気運転してました。
すると。。。。
がびーーん！なにやらエンジン付近が黒い！
シャフト付近の蓋を開けてビルジを見てみると真っ黒！
即座にオイル漏れを疑いました。どこから漏れているんだろう？とコードを結束バンドで固定しながら探っていくとその場所らしきところを発見！指で触ってみてもハッキリとわからない。。。。
とりあえず、周辺をウエスで拭き取り、コードの引き込み作業を終了。そしてエンジン始動させてエンジンルームを覗いてみると。。。。。。。
嫌ーーーーっ！
オイルが、ツーーーッと流れ落ちている場所が。
そこは２つのエレメントの間を結ぶ細いパイプをつないでいる根元部分からでした。オイルレベルを見てみるとローレベルぎりぎり。しかしナットの緩みはない模様。ということはパイプが劣化してしまったのかも。
そして業者に連絡して来てもらいました。それは１１：００ごろ。原因のパイプを外し、部品を調達してくるということで、その間にオイルの混ざったビルジの除去作業。洗剤で中和しながら雑巾で吸着と拭き取り。そうこうするうちに１２：００になり１３：００も回り、業者が来たのは１３：３０ごろ。おそらく昼飯終わってから来たのでしょう。私としては午前中になんとかしてもらええれば出ようと思っていたのですが、とうとうタイムアウト。
とりあえずは、純正品ではなく代用品でオイル漏れはストップ。部品代も安いというので純正品を発注し後で付け替えるとのこと。
なんとか終了した時には戦意喪失。１４：００から出ても２時間もできないので。
ということで、帰宅しました。
でも、振動子のコード引き込み作業をしてなかったら海上でオイル漏れを起こしていたでしょうから、引き込み作業してよかった。って、出航前点検は必須ですね。クーラントは朝補給したのですが。今までは新しい船ばかりでしたから横着して。（苦笑）
ともあれ、せっかく海が凪いだのに、出れないジレンマ。
来週もきっと凪になりますように。