バッテリーチェック
本日、天気が良いので、バッテリーのチェックをしてみる。

上の写真が、上がった状態のボルトです。
11.4 と出ています。

上の写真は、車からバッテリーを繋いで、エンジンを掛けたアイドリングの状態のボルトです。
11.6 と出ています。
若干ですが、発電しているのでは????

上の写真は、エンジンを吹かした時のボルトです。
11.48 と出ています。
ん?
なんで吹かすと、下がるの?????
ここまで読んだ貴方。
おいらが電気関係に強いと思っていませんか?
はっきり言って、強くはないです(爆)
2枚目の写真で、13V くらい出ていれば、「大丈夫でした。充電してなんとかなるでしょう!!」と、書いて終わるのですが・・・・・・
まぁ、玄人ぶってテスター当ててみました(笑)
結果、解らず。
っで、先日部品を発注した、ライコランドに電話しました。
そうです、新しいバッテリーの値段を聞くために。
値段を聞いたあとに、「電気関係ってお詳しいですか?」とお伺いをたてて、質問しました。
ここで、先ほど計ったテスターの数値が役にたったのです。
でも、店員に「実際は、レギュレーターの後ろで測らないと・・・・」と言われちゃいました。
でも、丁寧に教えていただきました。
ライコランドって、Goodです。
とりあえず、新しいバッテリーに変えて、様子を見る。
これが結論でした。
さあて・・・いつ買いに行こうかな。

上の写真が、上がった状態のボルトです。
11.4 と出ています。

上の写真は、車からバッテリーを繋いで、エンジンを掛けたアイドリングの状態のボルトです。
11.6 と出ています。
若干ですが、発電しているのでは????

上の写真は、エンジンを吹かした時のボルトです。
11.48 と出ています。
ん?
なんで吹かすと、下がるの?????
ここまで読んだ貴方。
おいらが電気関係に強いと思っていませんか?
はっきり言って、強くはないです(爆)
2枚目の写真で、13V くらい出ていれば、「大丈夫でした。充電してなんとかなるでしょう!!」と、書いて終わるのですが・・・・・・
まぁ、玄人ぶってテスター当ててみました(笑)
結果、解らず。
っで、先日部品を発注した、ライコランドに電話しました。
そうです、新しいバッテリーの値段を聞くために。
値段を聞いたあとに、「電気関係ってお詳しいですか?」とお伺いをたてて、質問しました。
ここで、先ほど計ったテスターの数値が役にたったのです。
でも、店員に「実際は、レギュレーターの後ろで測らないと・・・・」と言われちゃいました。
でも、丁寧に教えていただきました。
ライコランドって、Goodです。
とりあえず、新しいバッテリーに変えて、様子を見る。
これが結論でした。
さあて・・・いつ買いに行こうかな。