タンクの塗装しましたよー

先日サフェーサーまでやった２号機のタンクの色を塗ってしまいましょー( ^ω^ )

相変わらず途中の画像が無いというブログ書きらしからぬ自分ですが許してちょんまげ(^^;

とりあえず工程ですが…

サフェーサーの研ぎ(#600で水研ぎ)
↓
乾燥＆脱脂
↓
上塗り(エアーウレタン１本)
↓
プチ放置
↓
クリア塗装(エアーウレタン１本)

以上(´･ω･`)ノ

気温が高くて軽くゆず肌になってますが、完全硬化後に研磨したらなくなるレベルなんでヨシとしますが…
やっぱ艶を出すとパテ盛りの微妙な凹凸が浮いて出ます(^^;
大事な所パッド＆ニーグリップパッドでヤル気満々な人っぽく誤魔化すとしますwww

フェンダーも塗装予定でしたがエアーウレタンが足りないので後日トライしますが、フェンダーごときでスプレー１本は勿体ないのでアッパーカウルやらアンダーカウルの準備もぼちぼちと進めるとしまーす( ^ω^ )ノ

やわらかケーブル(*´∀｀*)

先日ブチ切れたメーターケーブルですが、無事交換完了してメーター復活しました( ^ω^ )

新品のメーターケーブルって…

凄く柔らかいのね(//∇//)
なんか秀樹感激でした(^^;

てか、カチンコチンになったケーブルって、どんだけフリクションロスが有るんやろ？(´･ω･`)

バイクってパワーが有るようで、ちょっとした事でパワーをロスしてる事が非常に多い乗り物なんですよね～
(バイクに限った話じゃなく動く物全部だけど)
フロント周りだけで言うと、ホイールのディスタンスカラーをちゃんとすればベアリングへの負荷は相当変わりますし、ホイールをフォークに組む時もピッチリ寸法を合わせればホイールの回転だけじゃなくて、フォークの動きも全然変わります(´･ω･`)ノ
ホイールの精度が出てるのが大前提ですけどねwww

まぁ、速度やらをギヤとケーブルで拾ってる時点でロスの塊だと改めて感じました…

先日誰かさんが言ってくれたデジタルメーター化も今後の課題(お小遣い的な意味でw)にしたいと思います(´･ω･`)
２号機はデジタルメーター前提ですが入手はもう少し先(お小遣い的な意味でw)になるかなぁ…


…と
10月のKCBMのお話ですが、EX-4だけで盛り上がる(のか？w)んじゃなくて、せっかくの地元開催ですからEX-4＆カワ車海苔以外のご近所ブロ友さんとも交流出来ればなぁ…と思っております(・∀・)
一応全メーカーOKのイベントですからね(^^;
ただ停める場所がw

少し先の話なんで、日にちが近づいたら改めてお題にしたいと思いまーす( ^ω^ )

KCBM in 大阪！＆お知らせ

遂に正式に発表されました＼(^ω^)／

KCBM in 大阪は舞洲です＼(^ω^)／

と言う事で、少々気が早い気もしますが、便乗してですね…

EX-4生存確認の会(仮)

を開催しようではありませんかo(｀ω´ )o
やるっきゃ騎士ですo(｀ω´ )o

とりあえず関西で生存してるちゃぴん氏、てつ氏は強制参加でwww
(てつさーん！コッソリ見てますよね～？w)

あと、連休なので多少遠方の方も来てくれるかしら？

来れそうな方は前もって参加表明して頂けるとワクワクが止まらないかと(//∇//)

ま、集まったところでヤル事と言ったら、並べて…

「ないわぁ～この景色ないわぁ～パシャパシャ」

…とワイワイ(自虐トーク)するだけですけどね(^◇^;)


自分が取り纏めするつもりは無いですが、とりあえずこの記事は定期的に上げるようにしますので「EX-4生存確認の会(仮)」の連絡用に活用出来ればと思いますので参加に関するコメントは、この記事にお願いしちゃったりしたいと思いまーす(・ω・)ノ

えと…取り纏めしないと言うには訳がございまして、実はその日の晩から出張なんですよね(´ω`)
だから多分遅くまではおもてなし出来ないと思うんですょ…(´ω`)
そんな状況なんでご理解の程を…(´ω`)


とりあえずそんな感じで～(・∀・)ノ