もうチョイです(´ω`)

ま、メーターが正しければの話ですが(^◇^;)

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とりあえず、エビ管切ってみた\(^ω^)/
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意外と簡単に切れたわ…(´ω`)

このピースで75°。
ひとコマ15°で作ってみたけど、あんまり細かいのも必要ないかなぁ…って感じですな(´ω`)

前に測定した記録だと、75°が計4カ所、20°が2カ所で一先ずイケるはず&サイレンサーを外にオフセットするピースで「具」が揃うはずです( ^ω^ )
あとは、シリンダー出口の「ミソ」の部品や、フランジも製作しなきゃですが、フランジはメンドイのでレーザーで抜いて貰おうとか思ってます(´・∀・`)

春先までには後ろ周り完成さたいなぁ…(´ω`)
スイングアーム入れ替え計画の「具」が揃った\( 'ω')/
あくまでも具…

おさらいで書くと、
スイングアームはZZR400のカスタム品改
ホイールはニンジャ400 のホイール
スペーサー類製作
スプロケフランジ製作中

んで、最後まで残ってたのがサス周りなんですが…
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これでリンクもZZRのを流用でイケそうです(^ω^)


駄菓子菓子…

よく考えたら、スイングアームがワイド化するのを考えてなかった( ゚д゚)
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サイレンサーとスイングアームが確実に干渉するやんコレ( ;∀;)


マフラー造りは後々の予定でしたが、優先順位繰り上げですわぁ(´・∀・`)

エキパイからボチボチ合わせて、サイレンサーは中身は造るのメンドイからそのまま、タイコは新規にパイプ巻いて一新しますかね(´・∀・`)
サンパー計画は更にその後にしまーす(´-ω-`)

何年かかるかなぁ…(´ω`)