さてですね…

今後なんですが、少し先を考えてみました(´・∀・`)

先ずは初号機は現状維持です( ^ω^ )

そして2号機は現在製作中です…

が、色々と調べてみるとエンジン周りの部品が続々と欠品し始めているみたいです(´ω`)

ぶっちゃけカワサキのバイクは、エンジン以外ならだいたい一般工業製品でなんとかなる…というか、あまり特殊なベアリングとか使ってないのでオリジナル部品に拘らなければ車体を維持するのは特に大変では無いように思います(´・∀・`)

前置きが長いですが、結論を言うとですね…


EV化したら半永久的に維持出来るんじゃね?(´・∀・`)

と、思ってネットを漁ると…
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やってますねぇ~(^◇^;)

つか、来年からMOTO-GPでも電動クラスが出来る時代ですからねぇ(´・∀・`)

そんな維持の仕方も「アリ」なんじゃないかと思った2018冬でした…






電動3号機イクけ?(^◇^;)
本日はシートフレームの固定ボスの製作です( ^ω^ )ノ
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後々作業し易い様に左右を仮止めで繋いでおきまーす( ^ω^ )ノ
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なーんか、まだまだ先は長いですが、少しずつ…少しずつ…


この次の工程としては、シートフレームをフレームに固定して、ヤグラを作る感じですが、シート高の設定とか、タンクとシートの当たり具合(当然どちらも無加工で着かない)の塩梅の良いトコ探しとか、一筋縄ではいかない加工の想像力(笑)が必要な作業になる&サス上部のマウントも絡んでくるので…ウンタラカンタラ…(´ω`)


ま♪ボチボチやるっきゃ騎士ですね\(^ω^)/
例の治具に乗せまして…
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前っかわのエンジンハンガーを固定して…
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金の卵で…
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ブッタ切りーッ\(^ω^)/
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こんな感じな連休でした( ^ω^ )