摘出しました(´・ω・｀)ノ

そろそろ９万キロを迎える我がEX-4ちゃんですが、ここに来てガシャガシャにベチベチが混ざるようになってきました(;´д｀)わかるかな？

なんだか良い気配ではないので、３号機から心臓摘出しました(^^;

コヤツは以前にオイルアップしてたのをピストンリング交換とかしてるので、ガシャガシャも穏やかなんですよね(^^;

で、せっかく降ろしたのでキレイキレイしてて気付いたんですが…

なんか書いてある…(・ω・)？

W2？ ○？

元々書いてあったのか？
なんか有って書かれたモノなのか？

もう1基バラしたエンジンには無かったような…(´・ω・｀)

このテの事情通の方がいらっしゃいましたらご教授願いますm(_ _)m


さて、降ろしたエンジンですが、３月のKCBMまでに載せ換えちゃうか迷うのよね…
３月第１週は用事があるので、やるならこの週末しか無い…(´ω`)
焦ってヤルのはイマイチ気が乗らないんだけどなぁ…(´ω`)
チョット部品も要るし…

ホントはこの週末は２号機をスッタモンダしたかったのよね(´・ω・｀)

はてさて、どうしましょ…

雰囲気出してみた( ^ω^ )ノ

昨日のシートフレームですが、問題が発生して急遽作り直しました(^^;

ちょっとリアホイールとのクリアランスが少な過ぎたんですよ…(´ω`)

んで、早速バラバラに取っ払って、再度仮止めしてみました(´・∀・｀)

ついでに、今取り付く物は取り付けて干渉やらの確認です！

タイヤが無いのでイマイチ雰囲気出てないですが、思いのほかスッキリ＼(^ω^)／

リアホイールのクリアランスを確保するためにシートも少々高くなりましたが、０Ｇラブで約830ミリというＳＳバイク並みのシート高さになっちゃいましたが、仕方ないですね(´・∀・｀)

この先色々と問題は出るでしょうが、一先ずはイケそうな手応えを感じました～＼(^ω^)／

シートフレーム仮止め！

とりあえず、ブッタ切った所が寂しいので、シートのヤグラを仮止めしてみました＼(^ω^)／

トラスはまだサスのマウントも絡んでくるので後々ですが、なんかバイクっぽくなってきましたーッ＼(^ω^)／

次はスイングアームを仮でもいいので取り付けてからの作業です( ^ω^ )

ちなみに、スイングアーム周りのシャフトはミスミにて…
リンクプレートは知り合いを通じて外注しちゃいましたが、仕上がりが来月になるみたいなので暫くはこのままの姿になりそうです…(´ω`)