全国23000人のEX-4ユーザーの皆様こんばんみ(・ω・)ノ
もしかしたら良いネタになるかも知れない事を発見してしまったカモ！
…と言うのはですね、先日から悩んでいた3000～4000回転辺りの回転のバラつきが多少改善される方法が見つかりました！
ただ、コレはノーマルじゃなくて、だいたい皆さんが入れてたりするデルケのエキパイと社外サイレンサーの組み合わせでの話です(´･Д･)」
(もしかしたらノーマルサイレンサーでもイケるかも？)
先ずは考察ですが、このデルケ管は元々は500用でして、400のノーマルのエキパイ入口に有る「絞り」がありません。
もちろんですが、500用のエキパイにもありません。
ちなみに絞りの内径は29パイで長さが約60ミリ有ります。
つまり外見は一緒ですが全くの別物(´Д` )
…と言う事は、キャブのセッティングも当然変わるはずですが、ぶっちゃけソコまで細かいセッティングをしている方はkcbm浜松でお会いしたご夫婦以外には居ないかと…
で、なんとかしたかったんですが、ふと思い出しました(*´ω｀*)
以前に導入したgpz500s用のキャブリペアキットです！
この時はニードルの形状が違い過ぎて見ただけで試しもしていなかったんですが、よくよく考えたらエキパイが500なんだからもしかしたら…と思い試しに交換してみました(´･Д･)」
(タンク降ろしてキャップ開けるだけで出来るからw)
そしたら…
全く谷がなくなった訳じゃないけど、かなーりマシになりました＼(^ω^)／
あとはアフターパンパンも少し残るのでスローの番手を少し上げたりしたいところですが、吹け上がりや高回転時のバラつきもなさそうなんで、リペアキットの値段を考えると相当楽にセッティング出来そうです！
ニードルは400に比べて細い(濃い)ので最悪焼けたりはしないだろうという判断ですが基本的には自己責任でお願いしますね(^^;
ちなみにですが、CVKキャブのニードルちゃんはクリップ式じゃないので段数で合わせられないからニードルごと変えないと細かいセッティングは無理なんすよねぇ…(´ω`)メンドクサ
かなり条件は限定されますが、全国23000人のEX-4ユーザーの方の参考になれば幸いです(*´ω｀*)
もしかしたら良いネタになるかも知れない事を発見してしまったカモ！
…と言うのはですね、先日から悩んでいた3000～4000回転辺りの回転のバラつきが多少改善される方法が見つかりました！
ただ、コレはノーマルじゃなくて、だいたい皆さんが入れてたりするデルケのエキパイと社外サイレンサーの組み合わせでの話です(´･Д･)」
(もしかしたらノーマルサイレンサーでもイケるかも？)
先ずは考察ですが、このデルケ管は元々は500用でして、400のノーマルのエキパイ入口に有る「絞り」がありません。
もちろんですが、500用のエキパイにもありません。
ちなみに絞りの内径は29パイで長さが約60ミリ有ります。
つまり外見は一緒ですが全くの別物(´Д` )
…と言う事は、キャブのセッティングも当然変わるはずですが、ぶっちゃけソコまで細かいセッティングをしている方はkcbm浜松でお会いしたご夫婦以外には居ないかと…
で、なんとかしたかったんですが、ふと思い出しました(*´ω｀*)
以前に導入したgpz500s用のキャブリペアキットです！
この時はニードルの形状が違い過ぎて見ただけで試しもしていなかったんですが、よくよく考えたらエキパイが500なんだからもしかしたら…と思い試しに交換してみました(´･Д･)」
(タンク降ろしてキャップ開けるだけで出来るからw)
そしたら…
全く谷がなくなった訳じゃないけど、かなーりマシになりました＼(^ω^)／
あとはアフターパンパンも少し残るのでスローの番手を少し上げたりしたいところですが、吹け上がりや高回転時のバラつきもなさそうなんで、リペアキットの値段を考えると相当楽にセッティング出来そうです！
ニードルは400に比べて細い(濃い)ので最悪焼けたりはしないだろうという判断ですが基本的には自己責任でお願いしますね(^^;
ちなみにですが、CVKキャブのニードルちゃんはクリップ式じゃないので段数で合わせられないからニードルごと変えないと細かいセッティングは無理なんすよねぇ…(´ω`)メンドクサ
かなり条件は限定されますが、全国23000人のEX-4ユーザーの方の参考になれば幸いです(*´ω｀*)