先ずは整備のお話…
最近…というか以前からシフトチェンジがなんだかしっくりしないと思いながら乗っていました(´ω`)
原因は見当付いてたんですが…
なんしかハブダンパーのガタが多いo(｀ω´ )o
手でハブを回すと、外周部で２～３ミリは動いてる(^◇^;)
ちなみにサービスマニュアルに適正値は載ってないので、数値化しようがないのですが、感覚的に多過ぎなので、テープでクリアランスを減らして様子を見てみようと思います。(実施済)
このハブダンパーですが、EX-4用としては既に欠品しているみたいなので、手配するとなるとninja250のモノが入ってくるらしいでーす(´・ω・｀)ノ
さて、もう少ししたら会社閉めて試走も兼ねて、先日行った道の駅にでも散歩(徘徊？)に向かいまーす( ^ω^ )ノ
誰か来るかな？(^^;
最近…というか以前からシフトチェンジがなんだかしっくりしないと思いながら乗っていました(´ω`)
原因は見当付いてたんですが…
なんしかハブダンパーのガタが多いo(｀ω´ )o
手でハブを回すと、外周部で２～３ミリは動いてる(^◇^;)
ちなみにサービスマニュアルに適正値は載ってないので、数値化しようがないのですが、感覚的に多過ぎなので、テープでクリアランスを減らして様子を見てみようと思います。(実施済)
このハブダンパーですが、EX-4用としては既に欠品しているみたいなので、手配するとなるとninja250のモノが入ってくるらしいでーす(´・ω・｀)ノ
さて、もう少ししたら会社閉めて試走も兼ねて、先日行った道の駅にでも散歩(徘徊？)に向かいまーす( ^ω^ )ノ
誰か来るかな？(^^;