すこぶる快調でーす＼(^ω^)／
やっぱ冷却水バルブが原因だったということで間違いないようでした( ^ω^ )
一応今後も経過観察します(￣^￣)ゞ
さて、先週は土日休みでアレコレと作業をしたので簡単に報告です( ^ω^ )
先ずフロントのキャリパーを交換しました！
ちょっと引きずり気味だったので、オーバーホールしたかったんですが、ヤフオクでオーバーホール済みのキャリパーが出てたので、めんどくさいから落としました(^◇^;)
このキャリパーにRKのメガアロイが付いてたんですが、なかなかフィーリング良いです( ^ω^ )
ほいで、フロントローターの調整しました(・ω・)ノ
調整ってナニ？みたいな話ですが、今付けてるローターは社外の安物ローターなんで、内径が微妙に大きくて、若干上下に振れるんですよ…(^◇^;)
調整する前は、ブレーキかけると軽くコツコツしたホイールと同期した振動が有ったんで、最初はローターが振れたんだと思ってましたが、よく見たら上下に振れてたので今回の調整に至りました( ^ω^ )
効果覿面で、コツコツは綺麗さっぱり無くなり、引きずりもほぼ無くなり押して転がすのが軽くなりました＼(^ω^)／
外したキャリパーは暇を見てオーバーホールしてストックする事にします( ^ω^ )
お次にリアホイール周りですが、なーんかリアから少し異音がしてて気になってたので一旦バラしました。
異音というのは、回転と同期してコリコリ…というかショリショリというか…リアブレーキも引きずり起こしてるのかと思ってたんですが…
キャリパー外して転がしても音がするんですよ…(´Д` )
先日打ち替えたベアリングがイマイチなのかな？
って事で、一応コンコンして回転確認してスイングアームに組み付けるとまたコリコリと…(´Д` )
何度かやってると、チェーンを引くとコリコリ鳴るみたいで、試しに全然チェーンを引かない位置でアクスルシャフトを締めたら音はしなくなりました(^^;
EX-4ちゃんのスイングアームのチェーンを引く機構はスライド式なのですが、どうやらチェーンを引いた位置が後ろに来すぎているため、スライドの長穴のRにカラーがかかるとカラーが真っ直ぐにならずにベアリングに変な負荷を掛けているようです(´ω｀)
現状リアのスプロケを小さくしてるのと、そろそろ交換時期に来てるチェーンの伸びで当たっちゃいけない所まで来てしまったみたいですねコリャ(^^;
チェーンを切って短くすれば良いのでしょうが、チェーンカッターの手持ちも無いので、応急処置としてリアのスプロケの丁数を大きくして組み直したら異音は無くなりました(^^;
ついでに外したキャリパーを揉み出し＆グリスアップして作業完了です( ^ω^ )
一度変な負荷をかけたベアリングを放ってはおけないので、折を見てまた交換するとします(^^;
一連の作業で、細かいノイズも減り、回転も軽くなりとても快適になりました＼(^ω^)／
あとは、秘密基地で２号機の検討＆プロアーム化のゴニョゴニョして連休は終了しました( ^ω^ )
その辺りはまた別の機会に…
やっぱ冷却水バルブが原因だったということで間違いないようでした( ^ω^ )
一応今後も経過観察します(￣^￣)ゞ
さて、先週は土日休みでアレコレと作業をしたので簡単に報告です( ^ω^ )
先ずフロントのキャリパーを交換しました！
ちょっと引きずり気味だったので、オーバーホールしたかったんですが、ヤフオクでオーバーホール済みのキャリパーが出てたので、めんどくさいから落としました(^◇^;)
このキャリパーにRKのメガアロイが付いてたんですが、なかなかフィーリング良いです( ^ω^ )
ほいで、フロントローターの調整しました(・ω・)ノ
調整ってナニ？みたいな話ですが、今付けてるローターは社外の安物ローターなんで、内径が微妙に大きくて、若干上下に振れるんですよ…(^◇^;)
調整する前は、ブレーキかけると軽くコツコツしたホイールと同期した振動が有ったんで、最初はローターが振れたんだと思ってましたが、よく見たら上下に振れてたので今回の調整に至りました( ^ω^ )
効果覿面で、コツコツは綺麗さっぱり無くなり、引きずりもほぼ無くなり押して転がすのが軽くなりました＼(^ω^)／
外したキャリパーは暇を見てオーバーホールしてストックする事にします( ^ω^ )
お次にリアホイール周りですが、なーんかリアから少し異音がしてて気になってたので一旦バラしました。
異音というのは、回転と同期してコリコリ…というかショリショリというか…リアブレーキも引きずり起こしてるのかと思ってたんですが…
キャリパー外して転がしても音がするんですよ…(´Д` )
先日打ち替えたベアリングがイマイチなのかな？
って事で、一応コンコンして回転確認してスイングアームに組み付けるとまたコリコリと…(´Д` )
何度かやってると、チェーンを引くとコリコリ鳴るみたいで、試しに全然チェーンを引かない位置でアクスルシャフトを締めたら音はしなくなりました(^^;
EX-4ちゃんのスイングアームのチェーンを引く機構はスライド式なのですが、どうやらチェーンを引いた位置が後ろに来すぎているため、スライドの長穴のRにカラーがかかるとカラーが真っ直ぐにならずにベアリングに変な負荷を掛けているようです(´ω｀)
現状リアのスプロケを小さくしてるのと、そろそろ交換時期に来てるチェーンの伸びで当たっちゃいけない所まで来てしまったみたいですねコリャ(^^;
チェーンを切って短くすれば良いのでしょうが、チェーンカッターの手持ちも無いので、応急処置としてリアのスプロケの丁数を大きくして組み直したら異音は無くなりました(^^;
ついでに外したキャリパーを揉み出し＆グリスアップして作業完了です( ^ω^ )
一度変な負荷をかけたベアリングを放ってはおけないので、折を見てまた交換するとします(^^;
一連の作業で、細かいノイズも減り、回転も軽くなりとても快適になりました＼(^ω^)／
あとは、秘密基地で２号機の検討＆プロアーム化のゴニョゴニョして連休は終了しました( ^ω^ )
その辺りはまた別の機会に…