えーと…

新しい仲間が増えますた(´・ω・`)ノ

色々な御縁があり、昨日引き取ってまいりました!

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前オーナー様いわく…

「有意義に使って下さい」

とのありがたいお言葉を頂きまして、私の元へやって参りますた( ^ω^ )


ガッキーさーん!
ありがとうございまーす\(^ω^)/



えと…

書類上ですが、これで3台のEX-4を所有してる事になります(^◇^;)
一応、名目上は2号機の部品取り扱いなんですがね…(´ω`)
これで日本で一番たくさんEX-4を持ってる男になれたかしら?(´・ω・`)


で、前オーナー様いわく、しばらく放置してあったそうなので、車体の確認も兼ねて色々剥ぎ取りました(^◇^;)
ガソリンは死んで、タンクの中身も少々茶色くなってたので、エンジンをかけるのは後日…って事で、ひとまず移植出来そうなパーツを剥ぎ取り作業開始!

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なんつーか、慣れ親しんだ車体なのでサクサク進みます( ^ω^ )

そして、とりあえず…
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こんだけ剥ぎ取ってみますた( ^ω^ )

カーボン風フロントフェンダー
フォークのスタビ
スクリーン
タンデムステップ
GIVIベース

あと、デルケのエキパイとか入ってますが、ソレは後日かな?

フォークのスタビは、径が違うので樹脂のスペーサー作れば使えますが、誰か欲しい人居ます?
一応コワースのでした( ^ω^ )ノ
裏には…
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こんな落書きが有りましたが、適合については不明です(^◇^;)


その他、パッと見た感じですが…
ヘッドライトはHID化
カウル類は塗装されてますが、割れはほとんど無し
車載工具が有った
燃料コックが新品?
キャブのボディがやたら綺麗
アンダーカウル外したら、タンクの固定ゴムが転がって出て来た
ミラーがZZRみたいな格納できるヤツ
タイヤは15年ですが、バッテラのバリ山
ホイール綺麗
フロントブレーキはメッシュホース
メーターケーブルはほとんど新品?
ブレーキ&クラッチレバーが赤
バッテリーは死亡
色々頑張ったアーシングの痕跡
リアサスが妙にキレイ

などなど…

書類上、初年度登録は平成7年
走行距離は14000キロ程…
車体番号が2000番台…B2?


状態としてはこんな感じですが、年式考えたらキレイなほうかと…( ^ω^ )
あとはエンジンかけてみてどうか?ですね(´・ω・`)


ちゃびん氏が気にしてたノーマルサイレンサーは少々キズ凹み有りますが綺麗な部類かと思われ(´・ω・`)ノ
ピカッてます( ^ω^ )


さて、どう料理しましょかね?( ^ω^ )