今日は午後から雨予報だったのでスイングアームの続きの作業です(・ω・)ノ
スイングアームピボットのベアリングを抜いて、内寸を測定して最終的な組み立てのチェックをしました( ^ω^ )
しっかし…
なんなんでしょ…この構造…(・ω・)
右側にはラジアルベアリング(スナップリングで止めてるけど隙間アリ)が有るのに左側はニードルだけ…
スラストの荷重は右側のベアリングだけで受けるの？
なんか納得いかない構造なので自分なりにアレンジしてまおーっと(^◇^;)
恐らく精度の問題や組み立て性の問題やらと…メーカーの意図は解らなくもないですが、自分でやる分には関係無いもんね～♪( ´θ｀)ノ
ほいで、今日は仮にリアホイールを組んで、チェーンラインの確認をしました( ^ω^ )
そのまま組んだら当然全く合いません。
エンジン側では全く外にオフセット出来る余裕が無いんですよね…
最初は、ハブを削り込んだらイケるかなぁ…とか思ってましたが、じぇんじぇん削り代が足りないのでスプロケットをオフセットしなきゃならないみたいです(´Д` )
あんまやりたくないけど仕方ないですね…
秘密基地のパソコンにはオートキャドが入ってるのでオフセットフランジ(？)の作図を…
一緒に、取付けPCDのデカいスプロケットを探しましたが…
なんとゼルビス用(その系統)がイケるみたい(^◇^;)
んでポチポチ…
材質ナニにしようかなぁ…( ；´Д｀)
あとはサスを合わせたり、リンクの寸法確認したりで時間切れ…
まだまだ先は長そうですε-(´∀｀; )
が、こんなヤツらもやって来ます…
アテクシのEX-4ちゃん、どうなっちゃうんだろ…(^◇^;)
スイングアームピボットのベアリングを抜いて、内寸を測定して最終的な組み立てのチェックをしました( ^ω^ )
しっかし…
なんなんでしょ…この構造…(・ω・)
右側にはラジアルベアリング(スナップリングで止めてるけど隙間アリ)が有るのに左側はニードルだけ…
スラストの荷重は右側のベアリングだけで受けるの？
なんか納得いかない構造なので自分なりにアレンジしてまおーっと(^◇^;)
恐らく精度の問題や組み立て性の問題やらと…メーカーの意図は解らなくもないですが、自分でやる分には関係無いもんね～♪( ´θ｀)ノ
ほいで、今日は仮にリアホイールを組んで、チェーンラインの確認をしました( ^ω^ )
そのまま組んだら当然全く合いません。
エンジン側では全く外にオフセット出来る余裕が無いんですよね…
最初は、ハブを削り込んだらイケるかなぁ…とか思ってましたが、じぇんじぇん削り代が足りないのでスプロケットをオフセットしなきゃならないみたいです(´Д` )
あんまやりたくないけど仕方ないですね…
秘密基地のパソコンにはオートキャドが入ってるのでオフセットフランジ(？)の作図を…
一緒に、取付けPCDのデカいスプロケットを探しましたが…
なんとゼルビス用(その系統)がイケるみたい(^◇^;)
んでポチポチ…
材質ナニにしようかなぁ…( ；´Д｀)
あとはサスを合わせたり、リンクの寸法確認したりで時間切れ…
まだまだ先は長そうですε-(´∀｀; )
が、こんなヤツらもやって来ます…
アテクシのEX-4ちゃん、どうなっちゃうんだろ…(^◇^;)