前回のオイル交換から3000kmを超えたのでオイル交換＆フィルター交換を実施しますた(・ω・)ノ
先日のフィルターからオイル漏れ…という一件も有りましたので、各シールの当たり面は念入りにキレイキレイしときました(^◇^;)
オイルは既にワタクシの指定オイルに認定されている…
ガルフのブレイズです( ^ω^ )
夏場は50-15も混ぜて入れてましたが、さすがに気温も下がったので今回は40-10オンリーです( ^ω^ )
リッター1000円位のオイルですが、メーカーが旧車向けと謳ってるオイルなので、基本設計が30年前のエンジンという事も有り、100%鉱物油のコレを好んで使ってます(´･Д･)」
ガシャガシャ音も減るし、シフトもスコスコ入るし不満茄子です( ^ω^ )
本当ならペール缶で買い置きしたいとこですが、今のペースだと使い切るのに1年半かかる計算なので個人使用ならバラでいっかなって感じですε-(´∀｀; )
あ、スイングアーム問題は机上で解決しますた(・ω・)ノ
日曜日は秘密基地で現物確認して、必要な「具」の手配をしたいと思いまーす＼(^o^)／
先日のフィルターからオイル漏れ…という一件も有りましたので、各シールの当たり面は念入りにキレイキレイしときました(^◇^;)
オイルは既にワタクシの指定オイルに認定されている…
ガルフのブレイズです( ^ω^ )
夏場は50-15も混ぜて入れてましたが、さすがに気温も下がったので今回は40-10オンリーです( ^ω^ )
リッター1000円位のオイルですが、メーカーが旧車向けと謳ってるオイルなので、基本設計が30年前のエンジンという事も有り、100%鉱物油のコレを好んで使ってます(´･Д･)」
ガシャガシャ音も減るし、シフトもスコスコ入るし不満茄子です( ^ω^ )
本当ならペール缶で買い置きしたいとこですが、今のペースだと使い切るのに1年半かかる計算なので個人使用ならバラでいっかなって感じですε-(´∀｀; )
あ、スイングアーム問題は机上で解決しますた(・ω・)ノ
日曜日は秘密基地で現物確認して、必要な「具」の手配をしたいと思いまーす＼(^o^)／