例のベンベのハンドルを取り付けるべく格闘しとりました(・ω・)ノ
先ずは、成り行きでポチったトップブリッジを取り付けます( ^ω^ )
取り付ける前にチョイと小綺麗にフキフキ( ^ω^ )
元のトップブリッジを外し～の
先ずは普通にクランプ仕様で取り付け(・ω・)
ココで問題発生( ；´Д｀)
キーシリンダーとフレームの一部が干渉しとるがな(´Д` )
てか、元々少し干渉してたみたい(；´Д`A
な～んか、コレがハンドリングの悪さの原因っぽいですなぁ(；´Д`A
フロント周りをZRXに換装したのは前のオーナーですが、ケッコー強引に取り付けてあって、前々からキレイにしたいなぁ…と思っていましたが、今がチャンスo(｀ω´ )o
削って、組んで…
削って、組んで…
削って、組んで…
組んで…
なんとかなりますた♪( ´θ｀)ノ
さて、こっからが本日のメインイベント＼(^o^)／
アルミでステーを作ります( ^ω^ )
こんなんです(・ω・)ノ
トップブリッジの上にも下にも取り付けれるようにしてあるのでアレコレと試します…
上バージョン
チョイと高いのと、ハンドル切ったらスクリーンに干渉しそう( ；´Д｀)
んで
下バージョン＼(^o^)／
コレですな（≧∇≦）
トップブリッジ周りが比較的フラットな感じなので、後からカーボンの板でカバーとか作ろうかなぁ( ^ω^ )
少し走りましたが、外側から絞れてるのでかな～り良い感じです( ^ω^ )
角度がソコソコ有るけどタンクとの隙間は余裕です( ^ω^ )
このハンドルの良いトコは、水平に前後出来るトコで、今は一番手前にセットしてますが、様子を見ながら調整したいと思います( ^ω^ )
コレにバックステップを完成させれば、ポジション的にはほぼ理想に近くなりそうな予感(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
次はサスペンションやるぜぃo(｀ω´ )o
先ずは、成り行きでポチったトップブリッジを取り付けます( ^ω^ )
取り付ける前にチョイと小綺麗にフキフキ( ^ω^ )
元のトップブリッジを外し～の
先ずは普通にクランプ仕様で取り付け(・ω・)
ココで問題発生( ；´Д｀)
キーシリンダーとフレームの一部が干渉しとるがな(´Д` )
てか、元々少し干渉してたみたい(；´Д`A
な～んか、コレがハンドリングの悪さの原因っぽいですなぁ(；´Д`A
フロント周りをZRXに換装したのは前のオーナーですが、ケッコー強引に取り付けてあって、前々からキレイにしたいなぁ…と思っていましたが、今がチャンスo(｀ω´ )o
削って、組んで…
削って、組んで…
削って、組んで…
組んで…
なんとかなりますた♪( ´θ｀)ノ
さて、こっからが本日のメインイベント＼(^o^)／
アルミでステーを作ります( ^ω^ )
こんなんです(・ω・)ノ
トップブリッジの上にも下にも取り付けれるようにしてあるのでアレコレと試します…
上バージョン
チョイと高いのと、ハンドル切ったらスクリーンに干渉しそう( ；´Д｀)
んで
下バージョン＼(^o^)／
コレですな（≧∇≦）
トップブリッジ周りが比較的フラットな感じなので、後からカーボンの板でカバーとか作ろうかなぁ( ^ω^ )
少し走りましたが、外側から絞れてるのでかな～り良い感じです( ^ω^ )
角度がソコソコ有るけどタンクとの隙間は余裕です( ^ω^ )
このハンドルの良いトコは、水平に前後出来るトコで、今は一番手前にセットしてますが、様子を見ながら調整したいと思います( ^ω^ )
コレにバックステップを完成させれば、ポジション的にはほぼ理想に近くなりそうな予感(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
次はサスペンションやるぜぃo(｀ω´ )o