先日のバックステップの続き作業(´･Д･)」
まだ完成ではないですが、先ずは左ステップ…
プレートに色塗ってみますた(・ω・)ノ
組み付けて、シフトロッドの長さ測定をして一旦終了( ^ω^ )
続いて右ステップ…
アチコチの干渉を解消しながら組み付け(´･Д･)」
あわよくば、ノーマルのマスターが使えたらラッキーだったんですが、やっぱり合わなくて、前もって用意してたニッシンマスターで仮合わせを完了(・ω・)ノ
一気に進めてしまおうと思ったんですが…
フルード忘れた(^◇^;)
とりあえず、加工しないといけないパーツは整ったので、本日の作業はコレにて終了♪( ´θ｀)ノ
帰りに八尾カワに寄って部品を発注。
フロントのスプロケットの抑え板が磨耗してスプロケが抜けそうだった(^◇^;)
スプラインを削るくらいズレてたので、とりあえず部品が来るまでは板をひっくり返して対処するとします(´Д` )
古いカワサキ車は要注意部分ですので皆さんもたまにチェックしてみたほうがよろしいかと…(・ω・)ノ
まだ完成ではないですが、先ずは左ステップ…
プレートに色塗ってみますた(・ω・)ノ
組み付けて、シフトロッドの長さ測定をして一旦終了( ^ω^ )
続いて右ステップ…
アチコチの干渉を解消しながら組み付け(´･Д･)」
あわよくば、ノーマルのマスターが使えたらラッキーだったんですが、やっぱり合わなくて、前もって用意してたニッシンマスターで仮合わせを完了(・ω・)ノ
一気に進めてしまおうと思ったんですが…
フルード忘れた(^◇^;)
とりあえず、加工しないといけないパーツは整ったので、本日の作業はコレにて終了♪( ´θ｀)ノ
帰りに八尾カワに寄って部品を発注。
フロントのスプロケットの抑え板が磨耗してスプロケが抜けそうだった(^◇^;)
スプラインを削るくらいズレてたので、とりあえず部品が来るまでは板をひっくり返して対処するとします(´Д` )
古いカワサキ車は要注意部分ですので皆さんもたまにチェックしてみたほうがよろしいかと…(・ω・)ノ