はてさて…
このGWはゆるゆると作業をしておりました( ^ω^ )
前半はおうちの用事やらなんやらかんやらしてましたが、残りの日は殆ど作業しておりました(^◇^;)
先ずはフレームやらスイングアーム＆小物類の塗装をば…
からの〜
組み立て〜
からの〜
起動実験〜
作業は動画の状態から更に進んでて、残りの作業はブレーキ＆クラッチのホース類の構築、スプロケとチェーンの取り付け、リアキャリパーのOH、カウル類の塗装、マフラーの膨張室が現在は仮の姿なので防振の加工、保安部品の取り付け、フロントフォークのシール交換…くらいかな？(いっぱい有り杉www)
作業はお小遣いと相談しながらですが、来月ぐらいにはシェイクダウンで走行出来る状態になりそうです＼(^ω^)／
跨がった感じだと、やっぱりリアサスが少々硬いのでスプリングの交換はしなきゃですが、内容不明のホワイトパワーなのでスプリングのレート測定して会社の近所のバネ屋さんで製作してもらわなきゃ…とか思ってます(^◇^;)
動画を詳しく見てもらえると判ると思いますが、リアサスのリンクはニードルベアリングは使用せずロッドエンドベアリングのみにダストカバーを取り付けているだけにしているので耐久性の確認も必要だったり、パワフィル仕様なのでセッティングも煮詰めなきゃです。
忘備録的に書くと、現在のSJは#40、MJが#165でプラグはソコソコ良い感じだけど、空回しだと軽く12500位まで回っちゃうのでまだ薄いかなぁ…(´･ω･`)
と、とにかくまだまだやる事山盛りって事ですわぁ(^◇^;)