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学生服のヤマダのブログ

ブログ書いてみます(恐らく限定的で・・・)


第1次探索から続く・・・)
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はい、またやって来ましたよ~。

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4か月後の11月の写真がこちら↑。
(まるで○分間クッキングみたいやね)


よし、これならアタックできそう。
という訳でいざ出陣♪

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おお~。
いいですね。


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いい旧道です。
1枚目の橋台跡を始め
いい感じに残ってくれてるんですよね。


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パパンダさん的に言いますと
「特に竹やぶがイイ!」って感じでしょうか。


途中地元の方のイノシシ除けを鳴らしてしまって
大変失礼してしまいましたが

ほどなくして目の前が開けて
平場にさしかかります。
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(に、見えない?^^)


と、その時ふと横に目をやると
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え?暗梁?
それもかなり立派な。

旧道筋の上に、更に上を目指す暗梁?

・・・
そうなんです。
ここはこのすぐ上に見える馬の背を目指す
さらなる古道に当たる道への暗梁なのです。(電柱あたりが旧峠です)
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おそらくこの隧道が穿たれる前までは
皆ここから鞍部を越え、奥の集落を目指した事でしょう。
またこの馬の背筋に沿って矢じりの先向かって左ねに向かえば
先に紹介した神社への道へとつながっています。

なのでここに隧道を通された方々は
この古道に最高の感謝の意を込めて
この暗梁を作られたのではないかな?と
ヤマダは思う訳です。
こういう先人の方の想いを見てとれる遺構は
やはりいいものですね。


おっと
そうでしたそうでした。
肝心の「穴」の方も探さなくては!・・・なのでした。

さて先ほどの平場もこのような有り様ですが
その奥を見渡せば
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ん?

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暗がり?

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お!
おお~!
ありました。
今度はしっかりとしたアーチが♪

ちょっと植生がひどくて入りこめてないのですが
手を伸ばして、えいっ!

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あ、失敬・・・
これでもかっ!
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ほっ・・・^^
これなら見てとれますかね。

そんでもって、フラッシュを抑えてみると・・・

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ああ、かすかにが・・・。

あの7月に見た反対側の埋もれかけのアーチ。
ギリギリで貫通してたのですね(2004年現在のね^^)。

石積みの隧道技術は同じ界隈の林鉄で多く見られますので
そちらの技術を用いて掘削されたのでしょう。

でも、どちらかと言えば
徳島にある昭和初期の林業用道路の隧道(こちらも埋もれかけ)
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に形状が瓜二つ
なので、時期的にはそちらと同じ時代のものかもしれませんね。


いや~。なんにせよ
しっかりと隧道として残っていてくれて
感謝感謝でございます。


と、いう訳で最後に考察をしてみますね・・・
(次回に続く)

初めてブログに投稿します。
長くなってしまって読みにくいかもしれませんが
最後までお付き合いのほど、よろしくお願いします!


今回お届けしますのは高知県東部の「北川村」。
魚梁瀬森林鉄道で有名な奈半利川の支流に当たる
「西谷川」に見受けられた小さな隧道表記の探索レポートです。

あ、前もってお断りしておきますが
こちらのレポートは写真のタイムスタンプから見て2004年7月。
もう13年も前の探索の話になってしまいますので
このレポを参考にして現地に赴かれたとしても
同じ光景が見れるとは限りません。
また後日訪れた時には崩落がすでに起こっていたりとか
道中多少個人の所有地と思しき箇所も通過しておったりしていまして
そのような危険トラブル等に見舞われましても当方は責任負いかねますので
あらかじめご了承のほどお願い致しますね。

それでは、あらためて・・・
場所はこちら↓

ほんでもって、当時の地図がこちらになります↓
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こちらは昭和30年代の地図だったと思いますが
見て頂いてわかりますようにこの川筋には
奈半利線の支線に当たる森林軌道(オレンジのラインね)も走っておりました。

長さ的には短いかもしれませんが
とっぱなからこのような遺構↓

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こんなのが豪快に残っておりますので
廃線巡りだけでも十分楽しめると思います。

詳しいレポートについてはおそらく
四国のマフラー巻きさんのリンク先にいらっしゃいます
九朗さんや森林鉄道に熟知された方が
きっと探索されてることと思いますので
そちらを心待ちにしてくださいませ(他力本願ですみません)。


さて
では早速出発しましょう。
出発点はこちら↓

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上の地図中に見える
「発電所」の記号辺りから出発です。
目指すは尾根を貫く・・・であろう?隧道です。

奥に見える養鶏場(あれ?養豚場だったっけかな?)は
お伺いしたのですがお留守のようだったので
敷地内を直接登らせてもらうのは諦めまして
先述の森林鉄道の軌道を巡って
尾根の反対側を目指してみました。

河川敷に広がるゆず畑をちょいと失礼、と横切させてもらいまして
山際にさしかかるとその遺構はすぐ見えてきます。


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こちらをよっこらしょとよじ登れば
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このようなきれいな平地が
川沿いをぐるっと回るように続いていきます。

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途中大きな淵を越える個所では軌道もきれいな堀切で抜けていて
それを過ぎると民家の裏庭とゆず畑の合間を縫って
ほどなく現道と合流します。

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(写真のフェンス後ろの石垣の石垣が軌道跡です。これを向かって右側から来た形ですね)

では目指す旧道はどこでしょうか?

ちょうどフェンスが途切れた辺りに↓
それと思しき斜面がありましたので
そちらを登っていきます。
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ちょっと道細い?かと思いましたが

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いやいや、ちゃんと車道っぽいですよ。うん。
これならイケるかも♪と思ってましたが

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あれれ?
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これってどう見ても
荷車通れませんよね?

で、結局・・・
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登頂成功♪

辿りついたのは古地図にも記された神社でありまして
「よそからお邪魔して失礼します」と多少なりとも御奉納を・・・。

こちらの表参道を下っていくと、先ほど裏庭を失礼させてもらった
民家裏の軌道跡に舞い戻ってしまいます。


あれ?
地図の間違い?
それとも、どこぞで見落とした?

という事であらためて旧道の入り口に。
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良く見れば道がせばまる電信柱の辺りが
左にカーブしてるように見えなくもないことない?
え?でも曲がった先こんな感じっすよ?↓

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でもよく目を凝らせば
人工物のようなもの、あるっぽいかも?

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ほんでフラッシュ焚いたのがこちら

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あ、このアーチは

・・・(合掌

嗚呼。
どうやら訪れた時期が遅きに失したようです。
それでもなんとかその存在を教えてくれたこの遺構に感謝。
彼の地に隧道が確かにあったという事を教えてくれたのですからね。

これで心おきなく反対側のアプローチを目指すことができるってもんです。

よーし
それじゃあ、反対側(下流側)の入り口を探しに行こう!
というので向かったのが出発地点より更に下流にある橋(あ、写真撮ってなかった)

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この道筋は冒頭で紹介した橋梁遺構から続く
比較的平坦な軌道跡の道筋。

それに対して旧道敷きは鞍部にある隧道目指して
高度を上げていくハズですから・・・
どこかに分岐があるハズ・・・

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あ、あったあった!
確かにきれいな暗梁が残ってくれてました。

よーし、ここをよじ登って
いざ旧道を・・・
あ゛・・・
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そうでした。
訪問したのは植物さんも喜ぶの真っただ中の7月でした。

とほほほ・・・。と思いつつも
この日は他に目指す箇所もあったので
無理はせず時期をあらためて探索することにするのでした。


(第2次探索へ続く・・・)