海ほたる
神奈川県川崎市と千葉県木更津市を結ぶ東京湾アクアライン上にある海上パーキングエリア
東京湾のほぼ中心に位置し、360°海に囲まれたロケーションと様々な店舗が入っていることから1997年にオープンして以来観光スポットとしても人気の場所ですが
そういえば行ったことないなと思いましてふらっと行ってきました。
なるほど。
なるほどなるほど。
とても良い場所じゃあないか。
都心部から車で1時間弱で
見渡す限りの海と空に包まれて
海に浮かんでいるような感覚になれる場所があるとは。
基本的に広い場所が好きな僕にとって、遮るものが何もない海ほたるはとても良き場所でした。
3月のまだ少し冷たい風に吹かれ、都会の喧騒を忘れて海を眺め、僕は思いました。
パーキングエリアとサービスエリアって何が違うんだろう。
僕はあくまで駐車して休憩することが目的の場所がパーキングエリア
その上位互換で、休憩だけではなくショッピングや食事などを楽しめる場所がサービスエリアだと思っていたのです。
そして、その説は概ね間違っていないだろうという自信がありました。
しかし
海ほたるはパーキングエリアだというのです。
それはおかしい。
それでは僕の理論に当てはまらない。
豊富な飲食店やお土産屋や展望ラウンジ、あまつさえゲームセンターまで完備している海ほたるのアミューズメント性は完全にパーキングエリアの域を超えている。
海ほたるはサービスエリアに分類されるべきだ。
しかし、事実として海ほたるはパーキングエリアである。
海ほたるというイレギュラーの登場により僕の理論は崩壊してしまった。
僕が間違っていたのか、、、
僕は悔しい気持ちを噛み締めながら、泣く泣くGoogleで調べました。
すると、高速道路を管理する国土交通省はパーキングエリアとサービスエリアの違いについてこう答えていました。
高速道路の休憩施設は、提供するサービスの内容、休憩施設相互の位置関係によりサービスエリア（SA）とパーキングエリア（PA）に区分しています。
一般的にはサービスエリアには休憩所、駐車場、トイレに加え売店、食堂、給油所などが備わっており、パーキングエリアには駐車場、トイレ、必要に応じ売店が備わっております。
しかしながらPAは15km間隔、SAは50km間隔という一応の基準はあるものの、路線の特徴を考慮して決めるのでその限りではなく
商業施設やガソリンスタンドがあるPAもあるそうです。
つまりもう明確な基準はないということで、なんだか思ったよりも謎が深かったので僕はそこで一度考えるのをやめて眼前の海を眺めました。
すると、ちょうど夕日が海に沈んでいくところで
その素晴らしい景色を眺めていたら
もうパーキングでもサービスでもどっちでも良いじゃないかという気持ちになりました。
自然は偉大です。
やはり行ったことのない場所に行くと、新たな感情や知識の発見がありますね。
今年は新しい経験をすることをテーマにしているので、どんどん自分から色々なものに触れていこうと思います。
経験が自分の引き出しを増やしてくれますからね。
皆さまのおすすめの場所とかもあったらぜひ教えてください。
それでは、また来週。
安孫子宏輔
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