国産初の小型ジェット旅客機初飛行

　今日も多少肌寒い朝を迎えましたが、空は晴れ間が見えますし、予報では回復して晴れとのこと、久しぶりに青空を見る思いです。

さて昨日、日本初の国産ジェット旅客機が初飛行した模様がテレビニュースで流れていました。以下がその関連記事です。

三菱航空機（愛知県豊山町）が開発する国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が１１日午前９時３５分ごろ、愛知県営名古屋空港（同）から飛び立った。国産旅客機の初飛行は戦後初のプロペラ旅客機「ＹＳ－１１」以来、５３年ぶり。平成２０年の事業化から７年以上かけて、ようやく初飛行にこぎ着けた。

と云う事ですが、この国産初のプロペラ機YS-11に私は2度搭乗した経験が在ります。このYS－11のエンジンはあの高級車ロールスロイス社のエンジンを使用したことで有名でしたが、主にローカル空港への便として使われていました。

ジェット旅客機と違い、かなり低空飛行でスピードも遅く、海上を飛行している時は、海を走る船がはっきり見えるほどで、正直なところ墜落しないかと不安になるほどの低空飛行だったのを覚えています。

それから53年振りの国産機ということですが、元来日本は第二次大戦敗戦前は世界トップレベルの航空技術を誇っていましたが、敗戦によりアメリカから飛行機製造は禁止され航空技術は凍結されたまま、世界の航空業界から取り残されたことを考えると、良く此処迄と云う思いを感じます。

今後は100％に近い日本製の部品だけで旅客機が作られることを期待したいですね。まさにメイドインジャパンの飛行機を見てみたいものですがね。ちなみの今回のMRJは30％程度の日本製部品を使っているとのことです。