昨日、開催された碑文谷サイクルフリマで出品されていたM Rossin（エンメ ロッシン）のフレーム。
荒サイフリマでも出ていたが、サイズが大きくてなかなか売れなかったようだ。
これは個人的に良いフレームだなー、乗ってみたいなーと考えていたが、手を出すとまたバイクが増えちゃうので我慢していたのだが、フリマ仲間のヨネちゃんがこのフレームを購入。
それならちょっと乗らせてよ、とヨネちゃんに言うと、仕方ないなぁとオッケーが出たのでフレームを預かった。
ありがと、ヨネちゃん❤️
マリオ・ロッシンはコルナゴのチーフビルダーとしてメルクスなど選手のフレームを造った。
1974年に「ロッシン」ブランドを立ち上げたが、経営者と意見が対立し、1990年から「エンメロッシン」ブランドを立ち上げてフレームを造り始めた。
その後、元のロッシンブランドに名称の件で訴えられ、ロッサルトとブランド名を変更したという。
エンメロッシンはサイクルファクトリー・アライで取り扱っていて、絹自転車にもフレームがあった。
シートステーの位置を下げたデザインが特徴的。
以前、絹自転車から預かった24インチロードもシートステーが下がっていた。
しかし今回のフレームはシートステーの取り付け位置はごく普通の位置。
このような仕様もあったのか。
ラグはかなり小さい。
フォーククラウンはユニクラウン。
エンドはシマノSFエンド的。
フレームのどこにも刻印は入ってないが、トップチューブ後半にはM Rossinのマークが入っている。
使っているパイプのギャランティマークが見当たらない。
傷は多く、サビも見られるが、フレームの造りはシンプルで好感が持てる。
さっそくフレームジオメトリを計測した。
フレームサイズCーT：580mm
トップチューブ長：570mm
リヤセンター/RC：400mm
フロントセンター/FC：595mm
ヘッドアングル/HA：74°
シートアングル/SA：73.5°
フォークオフセット：45mm
ハンガー下がり/BBD：75mm
というサイズ。
メジャーで簡易的に測ったので、多少のズレはあると思う。
特徴的なのはBBDを75mmとかなり下げている。
フレームサイズはワタシには若干小さいが、トップチューブ位置が下がっている事でフレーム剛性が上がり、バイクの重心が下がる。
トップ長も570mmならステムは120mmくらいで乗れるハズ。
これなら充分に乗れるサイズ。
M Rossinブランドのフレームはマリオ・ロッシン自身が火を入れていたはず。
パパッと組んで乗ってみよう。
初期ロッシンとの違いはどうだろう。どんな乗り味なのか楽しみだ。