ども。がちゃぴんです。
今回は、先日集めていたパーツ類の取り付けに入ろうと思います。
ちなみに、
アンビＭｇキャッチも入手しました。
では、いってみましょう！
①ＦＡＢマグウェルグリップ。
これは毎度のことですが、絶対的にサイズが合わないのを承知していますので、一番最初に手を掛けます。
溝のサイズが合わないので、大雑把にカッターで削ってからヤスリがけを一時間。
何度も微調整して・・・隙間も無くピッタリ装着！
②ＣＡＡ ＡＲＳストック
お初のパーツです。
ＧＢＢのＭ４にボルトオンらしいので、装着してみると・・・ネジ穴がずれてる。。
こちらもヤスリがけ。純正バッファーチューブの溝に合うように穴を開け直して・・・六角ボルトで固定。
しかしながらモノポッドの動きが悪いので、清掃→シリコンスプレーで調整。
これでバッチリです。
③アンチローテーションリンク
こちらはトリガーピンとそのまま差し替え。
手を加えずに装着完了。
④アンビＭｇキャッチ
これは調整が必要です。
純正より若干サイズが大きいので、そのままでは溝に入っても全く動きません。
側面全体をヤスリがけ→確認→ヤスリがけ→確認・・・実に２時間くらい掛かりましたが、なんとか完了。
ボディに触れる部分は、ラバーシートをクッションがわりに貼り付けて傷を防ぎます。
⑤ＮＯＶＥＳＫＥ ＲＡＳ
完全ボルトオンで問題なし。
⑥フリップアップ フロントサイト
完全ボルトオンで問題なし。
⑦マグプル フロント＆リアサイト
レイルに差し込む部分をヤスリがけしてサイズ調整。
５分程度で装着完了。
⑧Ｇ２７グリップ
これも完全ボルトオンで完了。
全て装着しました。
ストック～グリップ
ストックは各種調整が可能なスグレモノ。
ＰＲＳストックよりも細かな調整が可能です。
しかもモノポッド標準装備。
ボディ
アンビＭｇキャッチを付けると、かなりゴチャつきます。。
フロント
ガスチューブはＲＡＳのバレル固定ボルトと干渉してしまうので外しました。
フロントサイト
画像では見えませんが、バレルの下側が傷だらけ。。
フロントサイトのネジ一本外し忘れて、強引に取ったら、思いっきり傷が入りました。。
では比較してみましょう。
ノーマル
現段階のカスタム
フロントとリアのバランスが悪いです。。
今後の予定はダットサイト、フラッシュハイダーＯＲサプレッサー、フォアグリップ、タクティカルライト、レーザーサイト、ｅｔｃ・・・を装着していきます。
今はパーツ選びを楽しんでいますが、流石に資金に余裕がなくなりましたので、入手するまでしばし休憩です。